Сравнение мотоциклов:
Suzuki LS 650 Savage 1986 против Suzuki LS 650 Savage 1989

Suzuki LS 650 Savage 1986 в сравнении с 1989 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то LS 650 Savage это изредка продающийся в России мотоцикл, а LS 650 Savage это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

152636 руб.
152636 руб.

Год

1986 - 88
198 9 - 91

Dry Weight

171 kg / 377 lbs
171 kg / 377 lbs

Turning Radius

2.6 m / 8.5 ft
2.6 m / 8.5 ft

Braking 100 km/h - 0

38.9 m / 127.6 ft
38.9 m / 127.6 ft

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cu in
652 cc / 39.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 94 mm
94 x 94 mm

Макс. Мощность

24.6 kW / 33 hp @ 3400 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 3400 rpm

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 3000 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 3000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Air cooled

Питание двигателя

40 mm Mikuni carburetor
40 mm Mikuni carburetor

Стартер

E lectric
E lectric

Система зажигания

Electronic transistorised
Electronic transistorised

Макс. момент, Нм.

50
50

Макс.мощность на об/мин.

3400
3400

Макс. Мощность, Л.с.

33
33

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Engine management system

Suzuki LS 650 Savage
Suzuki LS 650 Savage

КПП

4 Speed
4 Speed

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
10.5 Litres / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal

Высота Сиденья

660 mm / 26.0 in
660 mm / 26.0 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

179 kg / 395 lbs
179 kg / 395 lbs

объем масла

2.4 Litres / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
2.4 Litres / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Задний Тормоз

160 mm Drum
160 mm Drum

Задняя Шина

140/80-15 M/C 67H
140/80-15 M/C 67H

Передние Тормоза

Single 240 mm disc, 1 piston calipers
Single 240 mm disc, 1 piston calipers

Передняя Шина

100/90-19 M/C 57H
100/90-19 M/C 57H

Задняя подвеска

Dual Kayaba shocks absorbers, preload adjustable.
Dual Kayaba shocks absorbers, preload adjustable.

Передняя Подвеска

38 mm Telescopic forks
38 mm Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
80 mm / 3.1 in

Средний расход (км./литр.)

13.0 m / 42.7 ft
13.0 m / 42.7 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000F 1999 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото