Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2009 против Jawa 350 TS 1987

Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2009 в сравнении с Jawa 350 TS 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: co ooling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то 350 TS это довольно популярный в России мотоцикл, а Bullet G5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Jawa 350 TS 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259000 руб.
123694 руб.

Co ooling System

нет данных
7.6 sec

Год

2009-10
1987

Модель

Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI
нет данных

Front Wheel

нет данных
3.25-18"

Rear Wheel

нет данных
3.50-18"

Electrical

12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных

Двигатель

Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Two stroke, twin cylinder

Объём двигателя

499
343 cc / 20.93 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

27.2 hp @ 5250 rpm
19.7 kW / 27 hp @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm @ 4000 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic Ignition / Electric and Kick Start
нет данных

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection (EFI)
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
Carburetor

Стартер

нет данных
Electric

Макс. момент, Нм.

41.3
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5250
5500

Макс. Мощность, кВт

20
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
27

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
нет данных

Engine management system

нет данных
Jawa 350 TS

КПП / Привод колеса

5 Speed (left foot gear shift) / chain
нет данных

КПП

нет данных
4 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.2 gal
17 L / 4.5 US gal

Высота Сиденья

800 mm
нет данных

Мокрый Вес

187 Kg
нет данных

Размеры

1370 mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
150 kg / 331 lbs

Задний Тормоз

Foot operated, 153 mm drum
Expanding drum

Задняя Шина

100/90 -19
нет данных

Передние Тормоза

Single 280mm disc
Expanding drum

Передняя Шина

90/90 -19
нет данных

Задняя подвеска

Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Twin shock

Передняя Подвеска

Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
Hydraulic telescopic forks,

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80GS 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRDG Disc Glide 1984 фото Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2009 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2009 фото Мотоцикл Hyosung RX 450SM 2008 фото