Сравнение мотоциклов:
MZ Skorpion 660 Tour  1994 против Honda XL 600R 1987

MZ Skorpion 660 Tour  1994 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XL 600R это очень популярный в России мотоцикл, а Skorpion 660 Tour  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600R 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1994
1987

Модель

нет данных
Honda XL 600R

Наименование модели

MuZ Skorpion 660 Tour
нет данных

Dry Weight

нет данных
134 kg / 295.5 lbs

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve

Объём двигателя

660
589 cc / 35.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
100 x 75 mm

Макс. Мощность

48 hp 35 kW @ 6250 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

56.8 Nm @ 5250 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
2 x 28mm piston valve

Стартер

нет данных
Primary kick with automatic compression release

Система зажигания

нет данных
Solid state CD

Макс. момент, Нм.

56.8
48.8

Макс.мощность на об/мин.

6250
6500

Макс. Мощность, кВт

35
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

48
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres
12 Litres / 3.2 US gal

Сухой Вес

167 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
860mm / 33.8 in

Колесная база

нет данных
1420mm / 55.9 in

Дорожный Просвет

нет данных
274 mm / 10.8 in

Мокрый вес

нет данных
145 kg / 321 lbs

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
140mm Drum

Задняя Шина

150/60-17
5.10-17

Передние Тормоза

Single 316mm disc 4 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston calliper

Передняя Шина

110/70-17
3.00-21

Задняя подвеска

Gas monoshock rebound dampening adjustable.
Pro-link with adjustable rebound damping

Передняя Подвеска

14mm telescopic fork, compression damping adjustable.
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings

Ширина Переднего Колеса

нет данных
220 mm / 9.0 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
203 mm / 8.0 in

Старт на Милю

13.5 sec
14.0 sec / 90 mph

Максимальная Скорость

105 mp/h
100 mph

Средний расход (км./литр.)

40 mp/g
46.2 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 107 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 2009 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2003 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie 2001 фото Мотоцикл Ducati 900SS 197 фото Мотоцикл Ducati ST4S 2001 фото Мотоцикл Ducati ST4S 2001 фото