Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Daytona 1000 1994 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Moto Guzzi Daytona 1000 1994 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл, а Daytona 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1994-95
2011

Модель

Moto Guzzi Daytona 1000
Honda XL 1000V Varadero

Standing 0 - 1000m

нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

992
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 X 78 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

102 hp 74 kW @ 8400 rpm ( 101.1hp @ 8500 rpm )
94 hp 69 KW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

9.0 kgf-m 88 Nm @ 6600 rpm
99 Nm @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic injection / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric

Степень Сжатия

Weber-Marelli EFI
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.

Макс. момент, Нм.

88
99

Макс.мощность на об/мин.

8400
8000

Макс. Мощность, кВт

74
69

Макс. Мощность, Л.с.

102
94

Макс. крутящий момент на об/мин.

6600
6000

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.

Передаточные Числа

нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Емкость Топливного Бака

19 Litres
25 Litres

Сухой Вес

223 kg
235 kg

Высота Сиденья

нет данных
838 mm

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper

Задняя Шина

160/60 VR17
150/70 R17

Передние Тормоза

2x 320mm discs
2x 296mm discs 3 piston calipers

Передняя Шина

120/70 VR17
110/80 R19

Задняя подвеска

WP mono cantilever
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel

Передняя Подвеска

Marzocchi 3-way adjustable.
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel

Рама

нет данных
Diamond; steel tube

Старт на Милю

12.0 sec / 181.1 km/h
12.4 sec / 171.8 km/h

Максимальная Скорость

231.2 km/h
211.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.5 km/lit
16.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.0 m / 37.37m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1300R 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport 2004 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RXV 550i 2009 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2009 фото Мотоцикл Ducati ST4S ABS 2003 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 FSE 2005 фото