Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 Фото

Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 обзор

Технические характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Двигатель Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Двигатель
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1037 cc / 63.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 66.0mm
Степень Сжатия
11.5:1
Питание двигателя
EFI w/ 49mm throttle body
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorized)
Система смазки
Wet sump

Трансмиссия Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Сцепление
Wet, multiple-plate
КПП
6 Speed
Главная передача
RK 525 O-ring chain

Размеры и масса Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
Размеры
Length 2265 mm / 98.2 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1465 mm / 57.7 in
Колея
109 mm / 4.3 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
Мокрый вес
kg / 545 lbs

Ходовая часть и тормоза Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Nissin caliper
Задняя Шина
150/70 x 17 Bridgestone Battleax Adventure A41
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, radially mounted 4-piston Tokico calipers
Передняя Шина
110/80 x 19 Bridgestone Battleax Adventure A41
Задняя подвеска
Linkage-assisted, rebound-damping and spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
43mm KYB f ully adjustable inverted 43mm fork
Рама
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Год
2020
Модель
Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure
Rake
25.3°
Wheels
Wire-spoke
ABS
IMU-supported ABS
Cooling system
Liquid cooled

Описание Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Описание мотоцикла Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020

Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1037 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>