Сравнение мотоциклов:
KTM 890 Adventure R 2021 против Kawasaki Z 900RS Cafe 2018

KTM 890 Adventure R 2021 в сравнении с Kawasaki Z 900RS Cafe 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Z 900RS Cafe это не продающийся в России мотоцикл, а 890 Adventure R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 900RS Cafe 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2021
2018

Модель

KTM 890 Adventure R
Kawasaki Z 900RS Cafe

Rake

нет данных
25

Front Wheel

2.50 x 21
нет данных

Wheels

Wire-spoked
нет данных

Rear Wheel

4.50 x 18
нет данных

Steering head angle

1529 mm / 60.2 in
нет данных

ABS

Bosch 9.1 MP incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable
нет данных

Cooling system

Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

889 cc / 54.3 cu-in
948 cc / 57.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90.7 x 68.8 mm
73.4 x 56.0 mm

Макс. Мощность

78.3 kW / 105 hp @ 8000 rpm
110 hp / 82 kW @ 8500rpm

Макс. Крутящий Момент

1 00 Nm / 73.7 lb-ft @ 6500 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700 rpm

Степень Сжатия

13.5:1
11.8:1

Питание двигателя

Bosch EMS with RBW
DFI with 36mm Keihin throttle bodies

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Stainless-steel
нет данных

Система зажигания

нет данных
TCBI with electronic advance

Система смазки

Pressure lubrication with 2 oil pumps
Forced lubrication wet sum

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

105
110

Сцепление

PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
High-tensile steel trellis.

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain 520 X-Ring
Sealed chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

879 mm / 34.6 in
820 mm / 32.2 in

Колесная база

нет данных
1470 mm / 57.8 in

Размеры

нет данных
Width 845 mm / 33.2 in

Колея

нет данных
98 mm / 3.8 in

Дорожный Просвет

264 mm / 10.4 in
130 mm / 5.1 in

Мокрый вес

210 kg / 464 lbs
215 kg / 474 lbs

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70 x 18 Continental Twinduro TKC 80
180/55ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs with 4-piston radially mounted calipers
2x 300 mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

90/90 x 21 Continental Twinduro TKC 80
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Linkage-free spring-preload adjustable WP Xplor PDS shock
Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound and preload adjustability

Передняя Подвеска

48mm Fully adjustable WP Xplor inverted forks
41mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability

Рама

Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
нет данных

Ширина Переднего Колеса

240 mm / 9.4 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

240 mm / 9.4 in
140 mm / 5.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>