Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Vipilen 401 2024 против Honda CB 400X 2015

Husqvarna Vipilen 401 2024 в сравнении с Honda CB 400X 2015 по характеристикам: triple clamp offset, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то CB 400X это изредка продающийся в России мотоцикл, а Vipilen 401 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 400X 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Triple Clamp Offset

32 mm / 1.8 in
нет данных

Год

2024
2013-14

Модель

Husqvarna Vipilen 401
Honda CB 400X

Rake

нет данных
26.5

Аккумулятор

нет данных
12V 8.6AH

Front Wheel

3.00 x 17
Multi-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Rear Wheel

4.00 x 17
Multi-Spoke Aluminium Cast

Steering head angle

66°
нет данных

Dry Weight

154.5 kg / 340.6 lbs
нет данных

ABS

Two channel Bosch 9.31MP (cornering ABS and Supermoto Mode, disengageable
нет данных

Primary Drive Ratio

33:86
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Emissions

нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Engine Management

Bosch EMS with RBW
нет данных

Final Drive Ratio

14:43
нет данных

Emission

EURO 5+
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valves
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder

Объём двигателя

398.6 cc / 24.3 cu in
399 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 64 mm
56.6 x 66.8 mm

Макс. Мощность

45 hp / 33 kW @ 8500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

39 Nm / 28.8 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

12.6:1
Liquid cooled

Питание двигателя

Dell' Orto EFI (46mm throttle body)
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Стартер

Electric, 12V 8Ah
Electric

Система выхлопа

Stainless steel / Aluminium silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Система зажигания

нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance

Система смазки

Wet sump with 2 oil pumps
нет данных

Макс. момент, Нм.

39
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

45
46.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Сцепление

Multi disc PASC slipper clutch
Wet multiplate

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, X-Ring 520
O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
17.3 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1368 ± 15.5 mm / 53.8 ±0.6 in
1421 mm / 55.9 in

Размеры

нет данных
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in

Колея

95 mm / 3.7 in
108 mm / 4.25 in

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
170 mm / 6.6 in

Мокрый вес

нет данных
195 kg / 430 lbs

объем масла

нет данных
3.2 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc, ByBre, twon piston, floating caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers

Задняя Шина

150/60-R17 Michelin Power 6
160/60-17

Передние Тормоза

Single 320mm disc, ByBre opposed 4 piston caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers

Передняя Шина

110/70-R17 Michelin Power 6
120/70-17

Задняя подвеска

WP APEX monoshock with preload and rebound adjustability
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

43mm WP APEX upside-down forks, with compression rebound adjustability
Conventional Telescopic, 41mm forks

Рама

Steel trellis frame, powder coated
Steel, Diamond

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
139.7 mm / 55 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
119.3 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2003 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1973 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1982 фото