Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1985 против Honda VT 600C Shadow 1990

Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1985 в сравнении с VT 600C Shadow 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а XL 600R Pharaohs Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1985 (Production 300)
1990

Модель

Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition
Honda VT 600C Shadow

Двигатель

Air cooled, single cylinder, four stroke. OHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

591
583

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 80 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

44 hp @ 6500 rpm
41 hp 29.9 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

5 Kg-m @ 6000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Transistorized / electric

Степень Сжатия

Keihin PH 69
9.2;1

Питание двигателя

нет данных
2x 34mm Keihin Downdraft

Макс. момент, Нм.

49.0
51

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Макс. Мощность, кВт

32
29

Макс. Мощность, Л.с.

44
41

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
3500

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
4 Speed / chain

Сцепление

Wet multi-plate coil spring
нет данных

Передаточные Числа

1st 2.384 2nd 1.647 1.647 3rd 1.250 1.250 4th 1.000 1.000 5th 0.840 0.840
нет данных

Емкость Топливного Бака

28 Litres
11 Litres

Высота Сиденья

880 mm
701 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
196 kg / (207 kg

Задний Тормоз

138mm Drum
160mm drum

Задняя Шина

5.10-17
170/80-15

Передние Тормоза

Single 256mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00-21
100/90-19

Задняя подвеска

Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Single shock adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Centre axle fork, 39mm tubes 145mm wheel travel

Рама

SEMIDABURUKUREDORU
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.7 sec / 87 mp/g

Максимальная Скорость

нет данных
112 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
50 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
- / 127 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 860GTE 1974 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR TT Tribute 2010 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2005 фото Мотоцикл Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 200 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото Мотоцикл Norton Dominator 650SS 1962 фото