Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 1200X Crosstourer 2015 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Honda VFR 1200X Crosstourer 2015 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а VFR 1200X Crosstourer это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 127лс. Honda VFR 1200X Crosstourer 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

770801 руб.
219413 руб.

Год

2015
2005 - 07

Модель

Honda VFR 1200X Crosstourer
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Rake

28.0
29

Dry Weight

нет данных
262 kg / 577.6 lbs

Wheel base

1595 mm / 62.8 in
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Двигатель

F our stroke, 76 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1237 cc / 69.2 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 60 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

95 kW / 127 hp @ 7750 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

126 Nm / 92.9 lb-ft @ 6500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection 44mm Throttle Bore
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorised with electronic advance gnition Timing 8.4 BTDC (idle speed)
CDI

Свечи Зажигания

NGK IMR8E-9HES
нет данных

Макс. момент, Нм.

126
114.7

Макс.мощность на об/мин.

7750
8000

Макс. Мощность, Л.с.

127
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multi disc

Передаточные Числа

Diamond; aluminium twin-spar
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.6 gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

нет данных
1590 mm / 65.6 in

Размеры

Height 1335 mm / 52.6 in
нет данных

Колея

107 mm / 4.2 in
119 mm / 4.7 in

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
145 mm / 5.7 in

Мокрый вес

275 kg / 610 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 276mm disc ABS
Single 282mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70 R17
150/90-15

Передние Тормоза

2x 310mm discs ABS
2x 298mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

110/80 R17
110/90-18

Задняя подвеска

Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

I 43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment ,
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

нет данных
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS Triple Black 2012 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2008 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2013 фото
Мотоцикл BMW K1 1990 фото Мотоцикл Honda C 71 Dream 1959 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750L3 1982 фото