Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R 1988 против Suzuki TV 250 Wolf 1988

Honda NSR 250R 1988 в сравнении с Suzuki TV 250 Wolf 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то TV 250 Wolf это изредка продающийся в России мотоцикл, а NSR 250R это очень популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 250R 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki TV 250 Wolf 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

192399 руб.
99170 руб.

Год

1988
1988 - 90

Модель

Honda NSR 250R (NC18)
нет данных

Dry Weight

нет данных
128 kg / 282 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Fuel Reserve

нет данных
5.5 Litres / 1.6 US gal / 1.2 Imp gal

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Two stroke, V-twin

Объём двигателя

249
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54.5 mm
56 x 50.6 mm mm

Макс. Мощность

45 hp 32.8 kW @ 9500 rpm
33.6 kW / 45 hp @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

35 Nm @ 8500 rpm
37.3 Nm / 3.8 kgf-m / 27.5 lb-ft @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
нет данных

Степень Сжатия

PGM II
2 x Mikuni VM32SS carburetors

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Electronic ignition (fully transistorized)

Макс. момент, Нм.

35
37.3

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Макс. Мощность, кВт

32
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8000

Engine management system

нет данных
Suzuki TV 250 Wolf

КПП / Привод колеса

6 S peed / chain
нет данных

Передаточные Числа

Aluminum tube type frame
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed , constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain, DID520V, 108 links

Емкость Топливного Бака

16 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

770 mm
766 mm / 30.2 in

Размеры

нет данных
1380 mm / 54.3 in

Сухой Вес / Мокрый вес

127 kg / 132 kg
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
120 mm / 4.7 in

объем масла

нет данных
1.1 Litres / 1.2 US qt / 1.0 Imp qt

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
Drum

Задняя Шина

150/60-18
110/90-18 M/C 61S, tube type

Передние Тормоза

2x disc s 2 piston caliper
Single disc

Передняя Шина

110/70-17
90/90-18 M/C 51S, tube type

Задняя подвеска

Single shock swingarm non- adjustable
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs

Передняя Подвеска

Telescopic semi adjustable for preload only
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>