Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R Rothmans Rep 1986 против Honda NS 400R 1985

Honda NS 400R Rothmans Rep 1986 в сравнении с NS 400R 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то NS 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а NS 400R Rothmans Rep это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NS 400R 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1986
1985-86

Модель

Honda NS 400R Rothmans Rep
Honda NS 400R

Dry Weight

нет данных
163 kg / 259.3 lbs

Max Power Rear Tyre

нет данных
59 hp @ 8500 rpm

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

liquid cooled, 90V-three cylinder, two stroke reed valve
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve

Объём двигателя

387
387 cc / 23.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 50.6 mm
57 x 50.6 mm

Макс. Мощность

72 hp 52.5 kW @ 9500 rpm ( 59 hp @ t 8,500 rpm )
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

5.1 kg-m @ 8000 rpm
5.1 kgf-m @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / Kick
нет данных

Степень Сжатия

3x 26mm Keihin carbs
3x 26mm Keihin carburetors

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
CDI

Макс. момент, Нм.

50.0
50.0

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Макс. Мощность, кВт

52
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

72
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

КПП / Привод колеса

6 speed / chain
нет данных

Передаточные Числа

1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866

КПП

нет данных
6 speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres
19 Litres / 5.02 US gal

Сухой Вес

163 kg
нет данных

Высота Сиденья

780 mm
780 mm / 30 in

Колесная база

нет данных
1385 mm / 54.5 in

Размеры

нет данных
Height 1150 mm / 45.2 in

Мокрый вес

нет данных
183 kg / 403.4 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

110/90 -17
110/90 -17

Передние Тормоза

2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

100/90 -16
100/90 -16

Задняя подвеска

Pro-link adjustable preload 100mm wheel travel
Pro-link adjustable preload

Передняя Подвеска

Air assisted forks. adjustable anti-dive 120mm wheel travel
Air assisted forks. adjustable anti-dive

Рама

Double cradle
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9 in

Старт на Милю

13.03 sec / 164.2 km/h
13.03 sec / 164.2 km/h

Максимальная Скорость

202 km/h
202 km/h

Средний расход (км./литр.)

30 mp/g
30 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>