Сравнение мотоциклов:
Ducati 800SS 2003 против BMW K 75 1986

Ducati 800SS 2003 в сравнении с BMW K 75 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то K 75 это низкой популярности в России мотоцикл, а 800SS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 75 1986 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2003
1986

Модель

Ducati 800SS
BMW K 75

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

803
740

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 66 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

74.5 hp 54.3 kW @ 8250 rpm
75 hp 55 KW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

70 Nm 7.1 Kg-m @ 6250 rpm
68 Nm / 50 ft lb @ 6750 rpm

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jetronic

Степень Сжатия

Fuel Injection, 45 mm throttle body
Electronic injection, Bosch LE-Jetronic

Макс. момент, Нм.

70
68

Макс.мощность на об/мин.

8250
8500

Макс. Мощность, кВт

54
55

Макс. Мощность, Л.с.

74.5
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
6750

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Передаточные Числа

нет данных
1st 4.50 / 2nd 2.96 / 3rd 2.30 / 4th 1.88 / 5th 1.67

Емкость Топливного Бака

16 Litres
21 Litres / 4.6 gal

Сухой Вес

183 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
810 mm (31.90 inches) or 760 mm (29.90 inches) for low seat model

Мокрый Вес

нет данных
227 kg

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc

Задняя Шина

170/60 ZR 17
120/90-18

Передние Тормоза

нет данных
2x 285mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR 17
100/90-18

Задняя подвеска

2x 320mm discs 4 piston calipers
Monolever swinging arm. 114mm wheel travel

Передняя Подвеска

Showa 43 mm fully adjustable upside-down fork
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 185mm wheel travel

Рама

нет данных
Double-downtube frame with engine as a stressed member; box-section aluminum monolever swing arm.

Старт на Милю

нет данных
12.9 sec

Максимальная Скорость

нет данных
122 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
39.mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150R 2001 фото Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic 1980 фото
Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1985 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450e 2004 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2008 фото