Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Piaggio Zip 50 2T 2014

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Piaggio Zip 50 2T 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Piaggio Zip 50 2T 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

48811 руб.
62154 руб.

Cooling Sysstem

Forced air
нет данных

Год

2012 - 14
2014

Модель

нет данных
Piaggio Zip 50 2T

Dry Weight

122 kg / 269 lbs
89 kg / 196 lbs

Fuel Reserve

1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Cooling system

нет данных
Forced air cooled

Fuel system

нет данных
Carburetor

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu in
49.4 cc / 3.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.6 mm
39 mm x 41.8 mm

Макс. Мощность

6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm

Питание двигателя

Electronic injection
нет данных

Стартер

Electric and kick
Electric / kick

Система зажигания

нет данных
Electronic

Система смазки

Wet sump
Automatic mixer controlled by engine speed

Макс. момент, Нм.

8.1
4.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
6700

Макс. Мощность, Л.с.

9.3
4.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6500

Engine management system

Aprilia SR Motard 125
нет данных

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Automatic centrifugal dry clutch

КПП

Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
CVT, with torque server

Главная передача

Belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

7.0 liters / 1.8 US gal
7.3 L / 1.9 US gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.

Размеры

1346 mm / 53.0 in
1200 mm / 47.2 in.

Задний Тормоз

140 mm Drum
110 mm drum

Задняя Шина

120/70 - 14
120/70 - 10 in.

Передние Тормоза

Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
175 mm disc

Передняя Шина

120/70 - 14
100/80 - 10 in.

Задняя подвеска

Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Hydraulic single shock absorber

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Hydraulic telescopic fork

Рама

Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Single cradle, high strength tubular steel

Ширина Переднего Колеса

86 mm / 3.4 in
75 mm / 3.0 in.

Ширина Заднего Колеса

82 mm / 3.2 in
74 mm / 2.9 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2012 фото
Мотоцикл Bimota YB10 Dieci Biposto 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2000 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2004 фото Мотоцикл Kawasaki FX 400R 1985 фото