Мотоцикл Zero Zero S 2012 Фото

Мотоцикл Zero Zero S 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012Zero Zero S 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012Zero Zero S 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012Zero Zero S 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012Zero Zero S 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012Zero Zero S 2012

Мотоцикл Zero Zero S 2012 обзор

Технические характеристики Zero Zero S 2012

Двигатель Zero Zero S 2012

Информация подготавливается

Трансмиссия Zero Zero S 2012

Информация подготавливается

Размеры и масса Zero Zero S 2012

Высота Сиденья
832 mm / 32.8 in Low seat height (accessory) 781 mm/ 30.8 in
масса
135 kg / 297 lb

Ходовая часть и тормоза Zero Zero S 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70 -17
Передние Тормоза
Single 310mm 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
151 mm / 5.9 in wheel travel
Передняя Подвеска
140 mm / 5.5 in wheel travel

Динамические характеристики Zero Zero S 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Zero Zero S 2012

Год
2012
Модель
Zero S
22.7 / 71 mm / 2.8 in
1410 mm / 55.5 in
High Efficiency, Forced Air Cooled, DC, Axial Flux, Permanent Magnet
Drive system (accessory) 51T / 13T, 420 Chain
136 kg / 300 lb
4.4 kWh
3.9 kWh
110V or 220V
4 hours
58 miles (93 km)
43 miles (70 km)

Описание Zero Zero S 2012

Описание мотоцикла Zero Zero S 2012 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Zero Zero S 2012Мотоцикл Zero Zero S 2012

Zero Zero S изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Zero Zero S 2012Мотоцикл Zero Zero S 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Zero Zero S 2012

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Zero Zero S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Zero, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Zero Zero S других годов выпуска и информацию о них

Цена Zero Zero S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Zero Zero S
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
Средняя цена Zero Zero S
среди найденых объявлений
1 025 860 руб.*
Минимальная цена Zero Zero S
среди найденых объявлений
2 700 руб.*
Сортировка Цена от до
Электромотоцикл zero sr/f в Москве
avito 28.04.2025
2 480 000
Электромотоцикл Zero SR/S в Казани
avito 28.04.2025
1 750 000
Электромотоцикл Zero S в Зеленограде
avito 28.04.2025
550 000
Электромотоцикл Zero SR в Протвино
avito 28.04.2025
700 000
Электромотоцикл zero sr zf11.4 б.у в Москве
avito 28.04.2025
960 800
Zero SRF premium, 2020 в Москве
avito 31.10.2020
2 700
Zero SR электрический мотоцикл в Москве
avito 14.08.2019
599 000
Электромотоцикл Zero SR в Москве
avito 10.07.2019
900 000
Мотоцикл zero SU в Новосибирске
avito 25.05.2019
365 000
Электромотоцикл Zero FX USA в Москве
avito 31.08.2017
1 300 000
Zero SR MAX performance в Москве
avito 18.02.2017
1 150 000
Электромотоцикл zero SR ZF11.4 в Москве
avito 01.11.2016
749 900
Мотоцикл zero SR электро в Москве
avito 11.08.2014
986 000
Мотоцикл zero S электро в Москве
avito 11.08.2014
780 000
Мотоцикл Zero DS электро в Москве
avito 11.08.2014
780 000
Электромотоцикл zero sr/f в Москве
avito 28.04.2025
2 480 000
Электромотоцикл Zero SR/S в Казани
avito 28.04.2025
1 750 000
Электромотоцикл Zero S в Зеленограде
avito 28.04.2025
550 000
Электромотоцикл Zero SR в Протвино
avito 28.04.2025
700 000
Электромотоцикл zero sr zf11.4 б.у в Москве
avito 28.04.2025
960 800
Zero SRF premium, 2020 в Москве
avito 31.10.2020
2 700 000
Zero SR электрический мотоцикл в Москве
avito 14.08.2019
599 000
Электромотоцикл Zero SR в Москве
avito 10.07.2019
900 000
Мотоцикл zero SU в Новосибирске
avito 25.05.2019
365 000
Zero SR MAX performance в Москве
avito 18.02.2017
1 150 000
Электромотоцикл zero SR ZF11.4 в Москве
avito 01.11.2016
749 900
Мотоцикл zero SR электро в Москве
avito 11.08.2014
986 000
Мотоцикл zero S электро в Москве
avito 11.08.2014
780 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Zero Zero S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Zero Zero S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>