* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Tiger 1200 Explorer на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Tiger 1200 Explorer на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 Фото
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 
Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 обзор
Технические характеристики Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Двигатель Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
Макс. Мощность
135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm
Макс. Крутящий Момент
89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Стартер
Electric
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
Система зажигания
Digital
Макс. момент, Нм.
121
Макс.мощность на об/мин.
9300
Макс. Мощность, кВт
101
Макс. Мощность, Л.с.
135
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
Трансмиссия Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Сцепление
Wet, multi-plate
КПП
6 S peed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
Мокрый Вес
259 kg / 570 lb
Колесная база
1435 mm / 56.5in
Размеры
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
Колея
90.9mm
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals
Ходовая часть и тормоза Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Задняя Шина
150/70-17
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
Передняя Шина
110/80-19
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks,
Рама
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Ширина Переднего Колеса
190 mm
Ширина Заднего Колеса
194 mm
Динамические характеристики Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Старт на Милю
11.6 sec
Максимальная Скорость
215.1. km/h
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
Прочие характеристики Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Год
2012
Модель
Triumph Tiger Explorer
Rake
22.8
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in
Wheel Front
Cast aluminium alloy 10-spoke 19 x 2.5in
Chassis
Running Gear and Displays
Instrument Display/Functions
LCD instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, range to empty, service indicator, clock, air temperature, frost warning, hazard warning lights, trip computer, Tyre pressure monitoring system
Описание Triumph Tiger 1200 Explorer 2012
Описание мотоцикла Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Triumph Tiger 1200 Explorer изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 135лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Tiger 1200 Explorer технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1215 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Tiger 1200 Explorer - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Tiger 1200 Explorer других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Tiger 1200 Explorer:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Tiger 1200 Explorer
Цена Triumph Tiger 1200 Explorer по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Triumph Tiger 1200 Explorer
среди найденых объявлений
1 490 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 490 000 руб.*
Средняя цена Triumph Tiger 1200 Explorer
среди найденых объявлений
844 000руб.*
среди найденых объявлений
844 000руб.*
Минимальная цена Triumph Tiger 1200 Explorer
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
2012 Triumph Tiger 1200 Explorer в Москве
24.11.2020 550 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 в Самаре
16.11.2020 880 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 в Москве
14.11.2020 670 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 XCA в Омске
14.11.2020 1 300 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 XC 2013 в Севастополе
08.11.2020 585 000 руб.
Triumph tiger explorer 1200 в Тамбове
06.10.2020 600 000 руб.
Triumph tiger explorer 1200 ABS 2012 в Москве
20.01.2020 495 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 xrт, 2019 с пробегом в Новосибирске
16.11.2019 1 390 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 17гв в Балашихе
06.07.2019 890 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 XRt в Москве
25.06.2019 1 390 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200’18 в Москве
24.06.2019 1 180 000 руб.
Triumph Tiger Explorer 1200 XRt новый в Новосибирске
21.06.2019 1 490 000 руб.
Triumph tiger explorer 1200 XC SE в Самаре
24.01.2018 899 000 руб.
Продаю Triumph Tiger Explorer 1200 ABS в Москве
16.11.2016 799 900 руб.
Пять случайных мотоциклов:
1398000р.*
37000р.*
668000р.*
196000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ
Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С
Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле. Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер. 1979N03P31
Читать далее >>Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра
Новый фильтр для Днепра Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...
Читать далее >>Коробка передач Днепра
Обслуживание коробки передач Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...
Читать далее >>Кроссовый Восход 250 СКУ-3
Образца 1976 г. Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины. Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса. Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...
Читать далее >>