* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 Фото
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Двигатель Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
903
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
Макс. Мощность
37 kW 50 hp @ 5700 rpm
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
2x 34mm Fuel injection with dual throttles
Макс. момент, Нм.
78
Макс.мощность на об/мин.
5700
Макс. Мощность, кВт
37
Макс. Мощность, Л.с.
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
Трансмиссия Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
Передаточные Числа
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)
Размеры и масса Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.4 gal.
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
Мокрый Вес
281 kg / 620 lb
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/70-15
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
130/90-16
Задняя подвеска
Uni-Trak, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork with 7-way preload, 150mm wheel travel.
Динамические характеристики Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Год
2010-11
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT
Описание Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
Описание мотоцикла Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 900 Vulcan Classic LT:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 900 Vulcan Classic LT
Цена Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT
среди найденых объявлений
381 026 руб.*
среди найденых объявлений
381 026 руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT
среди найденых объявлений
165 000 руб.*
среди найденых объявлений
165 000 руб.*
Kawasaki Vulcan VN900 Classic в Троицком
25.11.2020 400 000
Kawasaki vulcan VN900 classic, 2014 г.в в Санкт-Петербурге
24.11.2020 485 000
Продам мотоцикл Kawasaki Vulcan VN900 Classic LT в Барнауле
20.11.2020 350 000
Kawasaki vulcan 900 classic 2009 в Самаре
16.11.2020 299 999
Kawasaki Vulcan VN900 classic в Челябинске
05.11.2020 450 000
Kawasaki vulcan 900 classic lt в Липецке
17.10.2020 339 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic в Тюмени
16.10.2020 399 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Хабаровске
08.10.2020 450 000
Kawasaki Vulcan VN900 classic в Красноярске
03.10.2020 315 000
Kawasaki vulcan classic 900 в Тольятти
30.09.2020 350 000
Продам мотоцикл Kawasaki VN Vulcan 900 Classic в Новокузнецке
19.09.2020 385 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic в Санкт-Петербурге
18.09.2020 650 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic 2010 в Екатеринбурге
08.09.2020 329 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic в Светлом
22.01.2020 450 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Тольятти
18.01.2020 335 000
Продаётся kawasaki vulcan VN 900 В classic 2010 би в Армавире
27.10.2019 170 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic в Октябрьском
10.10.2019 300 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic, 2009 в Иркутске
07.10.2019 270 000
Kawasaki VN900 Vulcan Classic 2014 в Казани
01.10.2019 430 000
Спинка пассажира Kawasaki Vulcan VN900 Classic в Москве
04.09.2019 5 000 000
Kawasaki vulcan VN 900 classic в Череповце
31.08.2019 420 000
Kawasaki Vulcan VN900 Classic в Бийске
26.08.2019 290 000
Кавасаки Vulcan 900 classic LT в Екатеринбурге
25.08.2019 295 000
Kawasaki Vulcan 900 VN Classic в Челябинске
25.08.2019 285 000
Kawasaki vulcan 900 classic в Узловой
23.08.2019 270 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT в Магнитогорске
23.08.2019 330 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic 2011г в Нижневартов в Нижневартовске
11.08.2019 350 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic в Челябинске
09.08.2019 290 000
Продам Kawasaki Vulcan vn900 Classic в Челябинске
30.07.2019 270 000
Kawasaki Vulcan vn900classic в Узловой
18.07.2019 269 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic в Екатеринбурге
18.07.2019 625 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Москве
10.07.2019 315 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Москве
10.07.2019 355 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic в Тольятти
07.07.2019 335 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic в Екатеринбурге
26.06.2019 345 000
Kawasaki Vulcan Classic VN900B в Нягани
24.06.2019 520 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic 2011г в Нижневартов в Нижневартовске
21.06.2019 400 000
Kawasaki VN900 vulcan classic в Казани
21.06.2019 410 000
Kawasaki vulcan 900 vn classic в Узловой
15.06.2019 290 000
Kawasaki VN900 Vulcan Classic в Челябинске
15.06.2019 300 000
Kawasaki VN900 Classic (Vulcan), 2011 в Москве
14.06.2019 465 000
Kawasaki VN900 Vulcan Classic в Андреевке
09.06.2019 320 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic art037153 в Магнитогорске
07.06.2019 330 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic art037073 в Магнитогорске
31.05.2019 340 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Белореченске
27.05.2019 300 000
Kawasaki VN Vulcan 900 Classic в Мысхако
26.05.2019 220 000
Продам Kawasaki Vulcan VN900 Classic LT в Новоуральске
25.05.2019 290 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic в Москве
24.05.2019 336 000
Kawasaki vulcan 900 classic в Москве
22.05.2019 344 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Москве
08.10.2018 340 000
Kawasaki Vulcan Classic 900 Special Edition в Саратове
26.09.2017 370 000
Kawasaki 900 Vulcan Classic в Ульяновске
22.08.2017 275 000
Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT в Москве
16.08.2017 330 000
Kawasaki Vulcan VN900 classic 2007г в Москве
13.08.2017 220 000
Kawasaki VN900 Vulcan Classic в Санкт-Петербурге
08.08.2017 345 000
Продам мотоцикл новый Kawasaki Vulcan 900 Classic в Ярославле
02.08.2017 400 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT в Москве
13.06.2017 280 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic в Екатеринбурге
13.06.2017 300 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT в Саратове
12.06.2017 350 000
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic в Нижнем Новгороде
25.03.2017 370 000
Продаю Кawasaki Vulcan900 classic LT в Москве
23.03.2017 350 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic (NMB11551) в Москве
15.02.2017 336 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan Classic VN900 в Санкт-Петербурге
30.01.2017 165 000
Kawasaki Vulcan VN900 Classic в Сочи
27.01.2017 360 000
Kawasaki vulcan VN900 Classic в Салавате
15.01.2017 320 000
Kawasaki vulcan 900 classic в Нижнем Новгороде
13.01.2017 295 000
Kawasaki vulcan 900 classic в Нижнем Новгороде
10.01.2017 310 000
Kawasaki Vulcan 900 VN900 Classic Special Edition в Москве
23.11.2016 420 000
Kawasaki Vulcan classic 900 в Казани
08.11.2016 300 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Краснодаре
23.08.2014 250 000
Kawasaki Vulcan 900 classic в Краснодаре
23.08.2014 250 000
Kawasaki VN900 vulcan classic без пробега по рф в Москве
22.08.2014 315 000
Kawasaki vulcan 900 classic NO. B5165 в Екатеринбурге
22.08.2014 275 000
Kawasaki vulcan 900 classic NO. B5162 в Москве
22.08.2014 270 000
Kawasaki vulcan 900 classic FI / No. B5141 в Анапе
21.08.2014 285 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT / (Новосибирск) в Новосибирске
21.08.2014 250 000
Kawasaki vulcan classic 900 в Сургуте
20.08.2014 420 000
Kawasaki VN900 vulcan classic без пробега по рф в Москве
14.08.2014 260 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT / (Новосибирск) в Новосибирске
14.08.2014 330 000
Продам мотоцикл Kawasaki vulcan900 Classic LT 2011 в Магнитогорске
12.08.2014 288 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT в Москве
09.08.2014 350 000
Kawasaki vulcan 900 classic / No. B5165 в Анапе
08.08.2014 275 000
Kawasaki vulcan 900 classic / No. B5162 в Анапе
08.08.2014 260 000
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2007 в Москве
07.08.2014 288 000
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2007 в Москве
07.08.2014 297 500
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2008 в Москве
07.08.2014 295 000
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2008 в Москве
07.08.2014 307 000
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2008 в Москве
07.08.2014 299 000
Мотоцикл Kawasaki VN900 vulcan 900 classic LT 2008 в Москве
07.08.2014 305 000
Kawasaki VN900B9F vulcan classic(кредит) в Краснодаре
07.08.2014 280 000
Kawasaki vulcan 900 classic в Северодвинске
02.08.2014 300 000
Kawasaki vulcan 900 classic FI NO. B5141 в Москве
02.08.2014 295 000
Kawasaki VN900 vulcan classic (кредит) в Нальчике
29.07.2014 250 000
Kawasaki Vulcan 900 Classic Кавасаки Вулкан 900 в Воркуте
25.07.2014 320 000
Статистика продаж Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
1156000р.*
567000р.*
144000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как устранить стук дроссельного золотника
Несложное приспособление Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...
Читать далее >>Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал
Новое сердце мотоцикла Урал У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...
Читать далее >>12 вольтовое электрооборудование
Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...
Читать далее >>Днепр МТ-10-36
Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...
Читать далее >>Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования
12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...
Читать далее >>
