* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki GTR 1000 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki GTR 1000 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1986 Фото
Kawasaki GTR 1000 1986 
Kawasaki GTR 1000 1986 
Kawasaki GTR 1000 1986 
Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1986 обзор
Технические характеристики Kawasaki GTR 1000 1986
Двигатель Kawasaki GTR 1000 1986
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
110
Макс.мощность на об/мин.
9500
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic
Трансмиссия Kawasaki GTR 1000 1986
КПП
6 S peed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki GTR 1000 1986
Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
Колея
100 mm / 3.9 in
Ходовая часть и тормоза Kawasaki GTR 1000 1986
Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
Задняя Шина
130/80 VR16
Передняя Шина
110/80 VR18
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
Динамические характеристики Kawasaki GTR 1000 1986
Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
Прочие характеристики Kawasaki GTR 1000 1986
Год
1986 - 89
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Rake
28,
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
Описание Kawasaki GTR 1000 1986
Описание мотоцикла Kawasaki GTR 1000 1986 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki GTR 1000 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki GTR 1000 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1986-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 39 лет назад. При этом Kawasaki GTR 1000 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki GTR 1000 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Кавасаки GTR 1000 1986:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Кавасаки GTR 1000 1986
Цена Kawasaki GTR 1000 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki GTR 1000
среди найденых объявлений
1 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 000 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki GTR 1000
среди найденых объявлений
182 090 руб.*
среди найденых объявлений
182 090 руб.*
Минимальная цена Kawasaki GTR 1000
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
Kawasaki gtr 1000 в Ульяновске
28.04.2025 360 000
Kawasaki GTR 1000 custom в Воронеже
28.04.2025 390 000
Кавасаки GTR 1000 в Самаре
28.04.2025 160 000
Kawasaki gtr 1000 (Skreper) в Воронеже
21.11.2020 250 000
Кавасаки gtr 1000 90г в Новоселицком
17.11.2020 140 000
Kawasaki GTR1000 2006 год в Челябинске
14.11.2020 270 000
GTR1000 в Екатеринбурге
22.10.2020 150 000
Kawasaki GTR 1000 в Ростове-на-Дону
11.10.2020 150 000
Кавасаки GTR 1000 в Ростове-на-Дону
09.10.2020 200 000
Kawasaki GTR 1000, 2004 год в Миассе
05.10.2020 140 000
2002 Kawasaki GTR1000,28000 KM в Москве
01.10.2020 192 000
Kawasaki gtr 1000 в Ставрополе
27.09.2020 110 000
Kawasaki GTR 1000 в Барнауле
14.09.2020 180 000
2002 Kawasaki GTR1000,28000 KM в Рудне
11.09.2020 192 000
Kawasaki GTR 1000 в Кореновске
09.02.2020 200 000
Kawasaki gtr 1000 в Рыбинске
05.02.2020 1 000 000
Kawasaki gtr 1000 в Долгопрудном
22.01.2020 105 000
Kawasaki GTR1000 в Шебекино
07.10.2019 120 000
Kawasaki GTR 1000 в Кореновске
06.10.2019 200 000
Продаю Кавасаки GTR 1000, 1986 г.в в Южном
21.09.2019 60 000
Kawasaki GTR1000 в Иваново
05.09.2019 30 000
Kawasaki gtr1000 в Санкт-Петербурге
31.07.2019 140 000
Kawasaki GTR1000 ZG1000A в Москве
29.07.2019 99 999
Kawasaki GTR1000 в Оренбурге
17.07.2019 120 000
Кавасаки GTR1000 в Шуе
21.06.2019 150 000
Kawasaki GTR 1000 Concours в Уфе
15.06.2019 195 000
Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours) 2 штуки в Москве
12.06.2019 159 000
Kawasaki gtr 1000 zg1000 в Ставрополе
11.06.2019 100 000
Kawasaki GTR1000 он же ZG1000 (Concours) 93 г.в в Москве
04.06.2019 160 000
Kawasaki GTR 1000 concours в Архангельске
01.06.2019 175 000
Kawasaki GTR 1000 в Санкт-Петербурге
24.05.2019 105 000
Kawasaki GTR1000 (конкурс) в Москве
24.05.2019 140 000
Kawasaki GTR 1000 в Москве
20.03.2018 160 000
Кавасаки gtr 1000 95 г в Смоленске
30.10.2017 125 000
Kawasaki GTR1000 Concours в Москве
04.09.2017 184 000
Kawasaki gtr1000 concours в Владимире
31.08.2017 105 000
Kawasaki GTR 1000 в Калининграде
17.08.2017 125 000
Kawasaki gtr 1000 в Гагарине
09.08.2017 160 000
Kawasaki GTR1000 в Москве
09.06.2017 Не указано
Kawasaki GTR1000 в Калининграде
26.01.2017 120 000
Продам kawasaki GTR 1000 в Наро-Фоминске
22.11.2016 130 000
Kawasaki GTR 1000(ZG1) Concours в Москве
31.10.2016 240 000
Kawasaki GTR 1000 (Concours) в Кирове
20.08.2014 130 000
Kawasaki GTR 1000 в Москве
01.08.2014 200 000
Kawasaki GTR1000 в Москве
26.07.2014 190 000
Статистика продаж Kawasaki GTR 1000 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
110000р.*
166000р.*
445000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач
Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...
Читать далее >>Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П
Двухместный муравей Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...
Читать далее >>Зрение. Острота и угол зрения
Острота и угол зрения Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...
Читать далее >>От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться
О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...
Читать далее >>Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов
Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ. Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа. Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...
Читать далее >>