* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki EX 500R Ninja на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2006 Фото
Kawasaki EX 500R Ninja 2006 
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2006 обзор
Технические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Двигатель Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9500 rpm )
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
Макс. момент, Нм.
46
Макс.мощность на об/мин.
9800
Макс. Мощность, кВт
43
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Трансмиссия Kawasaki EX 500R Ninja 2006
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Емкость Топливного Бака
18 Litres
Сухой Вес
176 kg
Ходовая часть и тормоза Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Задний Тормоз
Single disc
Задняя Шина
130/70-17
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
Single Kayaba damper, Uni-Trak with adjustable for spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
36 mm Kayaba telescopic fork, 160mm wheel travel.
Рама
High-tensile steel, perimeter design
Динамические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
Максимальная Скорость
197.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
Прочие характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Год
2006-07
Модель
Kawasaki Ninja 500R (EX500R)
Описание Kawasaki EX 500R Ninja 2006
Описание мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja 2006 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki EX 500R Ninja изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki EX 500R Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki EX 500R Ninja других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на EX 500R Ninja:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на EX 500R Ninja
Цена Kawasaki EX 500R Ninja по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
178 895 руб.*
среди найденых объявлений
178 895 руб.*
Минимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
70 000 руб.*
среди найденых объявлений
70 000 руб.*
Kawasaki ninja 500 (EX500) в Пионерском
14.11.2020 120 000
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Москве
31.10.2020 280 000
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000W в Сочи
31.10.2020 265 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 60Ач в Москве
28.10.2020 290 000
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.10.2020 150 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 40Ач в Москве
22.10.2020 300 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 90Ач в Москве
22.10.2020 340 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 40Ач в Москве
18.10.2020 240 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 90Ач в Москве
08.10.2020 380 000
Kawasaki GPZ500 (ninja 500) в Железногорске
04.10.2020 100 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 60Ач в Москве
30.09.2020 330 000
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Рудне
19.09.2020 270 000
Продам Kawasaki Ninja 300 2014 г. пробег 12 500км в Москве
15.09.2020 250 000
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000Вт в Новосибирске
05.09.2020 290 000
Kawasaki gpz500 (Ninja ) в Кирове
04.07.2019 140 000
Kawasaki ninja 500 в Тихорецке
21.06.2019 80 000
Kawasaki ninja 500r 2009г в Санкт-Петербурге
12.06.2019 120 000
Kawasaki Ninja 300 2013г. (пробег 5.500) в Воронеже
11.06.2019 210 000
Kawasaki Ninja 500R Кавасаки Ниньзя 500R в Смышляевке
04.06.2019 99 000
Kawasaki ninja EX500D в Брянске
03.06.2019 108 000
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.05.2019 140 000
Kawasaki ninja 500r 2006г в Перми
08.02.2018 155 000
Kawasaki 500r ninja 2009 в Воронеже
05.12.2017 130 000
Kawasaki ninja 500 2009 года в Воронеже
09.08.2017 135 000
Kawasaki Ninja 250R, 2008, пробег 1500км в Санкт-Петербурге
08.06.2017 199 000
Kawasaki ex 500 ninja 2009 г в Воронеже
27.03.2017 150 000
Kawasaki Ninja 500 R 2008 года в Краснодаре
15.03.2017 170 000
Kawasaki ninja 500 в Перми
28.02.2017 100 000
Kawasaki ninja 500r в Самаре
01.02.2017 130 000
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
14.01.2017 90 000
Kawasaki ninja 500s в Советске
16.11.2016 85 000
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
09.11.2016 95 000
Kawasaki ninja500r 2009 в Воронеже
08.11.2016 200 000
Продаю Kawasaki Ninja 500 R 2009 г/в в Пензе
24.10.2016 180 000
Kawasaki Ninja 500r 2008г в Краснодаре
20.10.2016 175 000
Продам Kawasaki ZX-9R Ninja 2000г. в. 35500км в Нижнем Новгороде
19.10.2016 155 000
Kawasaki ninja 500r в Воронеже
22.08.2014 200 000
Kawasaki Ninja 500r в Москве
20.08.2014 150 000
Мотоцикл Kawasaki ninja EX500-D(без пробега по рф) в Челябинске
20.08.2014 190 000
Kawasaki Ninja 500R 2003 год без пробега по Рф в Краснодаре
18.08.2014 169 000
Мотоцикл Kawasaki EX500D9F Ninja 500R в Краснодаре
18.08.2014 145 000
Kawasaki Ninja 500R в Уфе
17.08.2014 185 000
Kawasaki EX 500 Ninja / (Новосибирск) в Новосибирске
14.08.2014 188 000
Ninja 500R 2009 г. в в Воронеже
13.08.2014 210 000
Kawasaki Ninja 500 в Краснодаре
12.08.2014 139 000
Kawasaki ninja GPZ500 в Новошахтинске
05.08.2014 100 000
Kawasaki ninja 500D в Волгограде
30.07.2014 190 000
Kawasaki ninja 500R 2003 г. в в Владимире
17.07.2014 70 000
Статистика продаж Kawasaki EX 500R Ninja по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
455000р.*
313000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели
Новые спортивные модели - Ковровцы Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...
Читать далее >>Мокик Стелла РМЗ-2.134
Да поможет дизайн! В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...
Читать далее >>Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека
Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...
Читать далее >>Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины
Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...
Читать далее >>Карбюраторы. Неисправности и состав смеси
Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...
Читать далее >>