* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki EL 250 Eliminator на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki EL 250 Eliminator на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 Фото
Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 
Мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 обзор
Технические характеристики Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Двигатель Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 41.2 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 12500 rpm (rear tyre 24.7 hp @ 11750 rpm )
Макс. Крутящий Момент
1.7 kg-m @ 9900 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Макс. момент, Нм.
16.7
Макс.мощность на об/мин.
12500
Макс. Мощность, кВт
24
Макс. Мощность, Л.с.
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
9900
Трансмиссия Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Емкость Топливного Бака
11 Litres
Мокрый Вес
155 kg
Ходовая часть и тормоза Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
140/90-15
Передние Тормоза
Single 226mm disc 1 piston caliper
Передняя Шина
100/90-17
Задняя подвеска
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Динамические характеристики Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Старт на Милю
16.0 sec / 127.8 km/h
Максимальная Скорость
139.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
20 8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.8 m
Прочие характеристики Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Год
1987-88
Модель
Kawasaki EL 250 Eliminator (ZL 250LX)
Описание Kawasaki EL 250 Eliminator 1987
Описание мотоцикла Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki EL 250 Eliminator изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki EL 250 Eliminator технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1987-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 38 лет назад. При этом Kawasaki EL 250 Eliminator технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki EL 250 Eliminator других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на EL 250 Eliminator:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на EL 250 Eliminator
Цена Kawasaki EL 250 Eliminator по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki EL 250 Eliminator
среди найденых объявлений
252 000 руб.*
среди найденых объявлений
252 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki EL 250 Eliminator
среди найденых объявлений
105 004 руб.*
среди найденых объявлений
105 004 руб.*
Минимальная цена Kawasaki EL 250 Eliminator
среди найденых объявлений
34 000 руб.*
среди найденых объявлений
34 000 руб.*
Kawasaki VN250/EL 250 Eliminator в Москве
28.04.2025 250 000
Kawasaki Eliminator 250 в Сочи
11.11.2020 160 000
Kawasaki Eliminator 250 без пробега по РФ Кредит в Краснодаре
23.10.2020 106 700
Kawasaki Eliminator 250 в Казани
20.10.2020 150 000
Kawasaki eliminator 250 в Балашихе
11.10.2020 80 000
Kawasaki Eliminator 250 в Волгограде
28.09.2020 90 000
Kawasaki EL250 Eliminator в Саратове
27.01.2020 96 000
Kawasaki Eliminator 250 LX в Владивостоке
05.01.2020 252 000
Kawasaki Eliminator EL250 SE в Саратове
30.10.2019 100 000
Kawasaki eliminator 250 в Новороссийске
16.10.2019 75 000
Kawasaki eliminator 250 в Москве
26.08.2019 80 000
Продам мотоцикл Kawasaki Eliminator 250 в Новосибирске
16.08.2019 181 000
Kawasaki Eliminator 250 в Новосибирске
14.08.2019 190 000
Продам мотоцикл KawasakiEliminator 250 в Красноярске
29.07.2019 55 000
Kawasaki Eliminator 250v в Ижевске
27.07.2019 120 000
Kawasaki VN 250 Eliminator в Воскресенске
24.07.2019 140 000
Kawasaki eliminator 250 в Москве
21.07.2019 85 000
Kawasaki Eliminator El250 в Балашихе
04.07.2019 95 000
Kawasaki Eliminator 250, двигатель, без пробега по в Кабардинке
29.06.2019 34 000
Kawasaki eliminator el250se в Химках
22.06.2019 80 000
Kawasaki Eliminator EL250 SE в Красноярске
16.06.2019 79 000
Kawasaki Eliminator 250 Luxury Sports в Майкопе
09.06.2019 125 000
Продам Kawasaki Eliminator 250LX в Иркутске
05.06.2019 90 000
Мотоцикл Kawasaki eliminator 250 в Санкт-Петербурге
31.05.2019 Не указано
Kawasaki eliminator 250 в Москве
22.05.2019 85 000
Кавасаки Kawasaki Eliminator 250 1996 года в Калининграде
22.05.2019 55 000
Kawasaki Eliminator 250SE в Михайловске
22.05.2019 125 000
Kawasaki EL250 Eliminator 1999 года в Усолье-Сибирском
17.05.2019 80 000
Kawasaki Eliminator 250 2001 в Владивостоке
24.01.2018 89 000
Kawasaki Eliminator 250 в Раменском
30.10.2017 140 000
Kawasaki Eliminator 250 в Москве
26.03.2017 70 000
Kawasaki eliminator 250se в Колпашево
19.03.2017 40 000
Kawasaki Eliminator 250 в Тюмени
26.02.2017 76 543
Kawasaki eliminator 250LX в Североморске
12.02.2017 70 000
Kawasaki EL250V Eliminator в Калининграде
05.02.2017 60 000
Kawasaki Eliminator 250 в Твери
31.01.2017 85 000
Kawasaki - Eliminator 250 см 40 л. с без пробега в Москве
30.01.2017 115 000
Kawasaki Eliminator 250 в Ставрополе
26.01.2017 118 000
Kawasaki eliminator 250 el в Покрове
25.01.2017 58 000
Kawasaki Eliminator 250 в Камышлове
23.01.2017 99 000
Kawasaki eliminator 250LX в Североморске
12.01.2017 65 000
Kawasaki Eliminator 250 в Североморске
11.11.2016 70 000
Kawasaki Eliminator 250LX 1998г в Саянске
22.10.2016 75 000
Kawasaki Eliminator 250 в Волгограде
21.08.2014 80 000
Kawasaki Eliminator 250V / No. B5103 в Анапе
21.08.2014 125 000
Kawasaki Eliminator EL250SE, 1990г. в, 39л. с в Чебоксарах
17.08.2014 65 000
Kawasaki Eliminator 250V (VN250A-000202) в Павлове
11.08.2014 Не указано
Kawasaki Eliminator 250V в Краснодаре
07.08.2014 183 000
Мотоцикл Kawasaki Eliminator 250 (nmb8807) в Краснодаре
04.08.2014 56 000
Kawasaki eliminator 250V NO. B5103 в Екатеринбурге
26.07.2014 135 000
Kawasaki Eliminator EL250SE, 1990г. в, 39л. с в Чебоксарах
15.07.2014 67 000
Kawasaki VN250/EL 250 Eliminator в Москве
28.04.2025 250 000
Статистика продаж Kawasaki EL 250 Eliminator по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
1238000р.*
282000р.*
101000р.*
671000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Человек и мотоцикл. Безопасность движения
Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...
Читать далее >>Юридический. Водителю о гражданской ответственности
Водителю о гражданской ответственности Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...
Читать далее >>Медицина. Смерть от угарного газа
Смерть от угарного газа Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...
Читать далее >>Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель. 1988N07P33
Читать далее >>Сезон на ЯВЕ 638-0-00
Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...
Читать далее >>
