Honda CBR400R 2020 года — это обновлённая версия популярного среднекубатурного спортбайка, предназначенного исключительно для японского рынка. Модель, поступившая в продажу 31 июля 2020 года, не получила кардинальных технических изменений по сравнению с предыдущей версией 2019 года, но обзавелась важным визуальным обновлением, которое ещё сильнее сблизило её со старшими моделями линейки CBR.

Главным нововведением стал дизайн логотипа «CBR» на боковых обтекателях. В 2020 году Honda оснастила CBR400R такой же эмблемой, что и флагманский супербайк CBR1000RR-R Fireblade, подчеркнув тем самым спортивную преемственность и принадлежность модели к элитному семейству. Сама стилистика модели продолжила агрессивный и современный дизайн, представленный в 2019 году, с острыми гранями и мускулистыми формами, что визуально отличает этот мотоцикл от его "дорожного" аналога, CBR500R. Цветовая гамма включает три варианта: гоночный Grand Prix Red, графитово-серый матовый Matte Axis Grey Metallic и яркий белый Pearl Glare White.

Сердцем модели является 399-кубовый жидкостного охлаждения рядный двухцилиндровый двигатель с DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. С диаметром цилиндра 67,0 мм и ходом поршня 56,6 мм, степень сжатия составляет 11,0:1. Мотор развивает максимальную мощность 46 лошадиных сил (34 кВт) при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 38 Нм при 7500 об/мин. Этот агрегат, по сути, является дефорсированной версией 471-кубового двигателя от CBR500R, адаптированной под японские налоговые и лицензионные ограничения для объёма 400 куб. см.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В стандартное оснащение входит ассистирующее скользящее сцепление (Assist & Slipper Clutch), которое облегчает усилие на рычаге и предотвращает блокировку заднего колеса при резких переключениях на пониженную передачу.
Подвеска мотоцикла представляет собой 41-мм телескопическую вилку спереди и моноамортизатор (с регулировкой предварительного натяга) сзади. Тормозная система включает 320-мм передний диск и 240-мм задний диск, оба волнообразной формы. Безопасность обеспечивается двухканальной антиблокировочной системой (ABS). Мотоцикл обут в 17-дюймовые литые диски с Y-образным рисунком спиц, шины размерностью 120/70 ZR17 спереди и 160/60 ZR17 сзади.
Снаряженная масса мотоцикла составляет 192 кг. Высота по седлу равна 785 мм, что позволяет чувствовать себя уверенно водителям разного роста. Колесная база — 1410 мм, дорожный просвет — 130 мм. Объём топливного бака — 17 литров. Расход топлива по циклу WMTC составляет около 28,3 км/л. Габаритные размеры: длина 2080 мм, ширина 755 мм, высота 1145 мм.
Эргономика CBR400R рассчитана на спортивный, но не слишком утомительный стиль вождения. Установлены клип-он рули, создающие небольшую переднюю нагрузку, посадка чуть более агрессивная, чем у CBR500R. Однако мотоцикл остаётся достаточно комфортным как для ежедневных поездок по городу, так и для длительных путешествий по трассе.
Стоимость Honda CBR400R 2020 модельного года на японском рынке составляла 808 500 иен (с учётом 10% налога). Плановый годовой объём продаж на внутреннем рынке был установлен в размере 1000 единиц. Официально модель не поставлялась за пределы Японии, где основной целевой аудиторией являлись молодые райдеры и энтузиасты, начинающие свой путь в мир спортивных мотоциклов. Ближайшими конкурентами модели являются Kawasaki Ninja 400 и Yamaha YZF-R3.
Honda CBR400R 2020 года — это взвешенное обновление и без того удачного спортивного мотоцикла для среднего класса. Проведённые изменения, хоть и минимальны с технической точки зрения, носят важный имиджевый характер. Главный акцент на общем логотипе с CBR1000RR-R сделал модель визуально ещё более привлекательной для тех, кто ищет доступный спортбайк с узнаваемыми чертами старших моделей. В целом, это достойный представитель семейства CBR, сочетающий в себе современный дизайн, хорошую динамику и доступность.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 400R других годов выпуска и
информацию о них