Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol MotoGP Edition 2021 обзор

Honda CBR150R Repsol MotoGP Edition 2021 года — это специальная версия популярного спортбайка начального уровня, созданная для тех, кто хочет ощутить дух больших гонок, не выходя за рамки бюджета и повседневной практичности. Модель, выпущенная ограниченным тиражом, появилась в продаже в сентябре 2021 года и предназначалась исключительно для рынков Юго-Восточной Азии. Главной особенностью новинки стала полная заводская ливрея команды Honda Repsol с её узнаваемыми оранжевыми, красными и золотистыми акцентами, которая ранее была доступна лишь на старших моделях линейки CBR. Ограниченный тираж мотоцикла составил всего 800 экземпляров для Малайзии и 200 для Вьетнама, что мгновенно превратило его в желанный объект для коллекционеров.

Сердцем мотоцикла является 149,16-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, 16-клапанным механизмом DOHC и системой электронного впрыска топлива PGM-FI. При степени сжатия 11,3:1 этот мотор развивает максимальную мощность в 16,9 лошадиных сил (12,6 кВт) при 9 000 об/мин и крутящий момент 14,4 Нм, доступный уже при 7 000 об/мин. Несмотря на то, что эти показатели уступают прямым конкурентам (например, Yamaha R15 выдает 18,7 л.с.), двигатель отличается высокой эластичностью и отличной отзывчивостью в городских условиях. Мотоцикл способен разогнаться до максимальной скорости в 127 км/ч. Шестиступенчатая коробка передач дополнена ассистирующим скользящим сцеплением (Assist & Slipper Clutch), которое облегчает усилие на рычаге и предотвращает блокировку заднего колеса при агрессивных переключениях вниз, что особенно ценно для начинающих райдеров.

Пожалуй, самым важным обновлением 2021 года стало появление перевёрнутой 37-мм передней вилки Showa SFF-BP с регулировкой преднатяга, которая пришла на смену обычной телескопической вилке. Эта конструкция, окрашенная в эффектный золотой цвет, увеличивает жёсткость передней части, снижает неподрессоренные массы и улучшает обратную связь с дорогой. Задняя подвеска представляет собой моноамортизатор с системой Pro-Link, также имеющий регулировку преднатяга. Обе подвески имеют ход в 120 мм, что обеспечивает достойный комфорт и управляемость. Тормозная система состоит из переднего и заднего волнообразных дисков (wave disc): спереди установлен 276-мм диск с двухпоршневым суппортом Nissin, сзади — 220-мм диск с однопоршневым суппортом. За безопасность отвечает двухканальная антиблокировочная система (ABS), которая входит в стандартную комплектацию Repsol Edition и дополнена системой аварийной сигнализации ESS (Emergency Stop Signal) — при экстренном торможении она автоматически включает мигание аварийной сигнализации, предупреждая едущих сзади водителей.

Внешность Honda CBR150R Repsol Edition 2021 года практически полностью повторяет дизайн старшего собрата CBR250RR. Мотоцикл получил полностью новый обтекатель с острыми гранями, агрессивную двухъярусную LED-оптику, скошенный топливный бак и ступенчатое пассажирское сиденье. Задний фонарь и указатели поворотов также полностью светодиодные. Приборная панель представляет собой полностью цифровой LCD-дисплей, который отображает спидометр, тахометр (с красной шкалой), выбранную передачу, уровень топлива, одометр и два трипа. Цветовая гамма стандартной CBR150R включала четыре варианта: Victory Black Red, Honda Racing Red, Dominator Matte Black и Matte Black. Однако для версии Repsol была разработана эксклюзивная ливрея: оранжевый цвет, прерываемый белыми полосами и чёрными вставками, смотрелся особенно эффектно на фоне золотых перевёрнутых вилок. Дизайн довершали колёсные диски, окрашенные в ярко-оранжевый цвет, что придавало мотоциклу ещё более спортивный и завершённый вид.

Honda CBR150R Repsol MotoGP Edition 2021 года была доступна на нескольких ключевых рынках Юго-Восточной Азии, включая Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Таиланд. Стоимость мотоцикла варьировалась в зависимости от страны: в Малайзии цена составляла 13 499 ринггитов (около 210 000 рублей по текущему курсу), в Индонезии топовая версия ABS с ливреей Repsol стоила около 40,8 миллиона рупий (примерно 195 000 рублей), а в Таиланде цены достигали 99 900 бат. В России официально модель не продавалась, но поставляется по схеме параллельного импорта, и её цена на вторичном рынке может достигать 350 000 рублей. Размеры мотоцикла составляют 1 983 мм в длину, 700 мм в ширину и 1 077 мм в высоту, колесная база — 1 310 мм. Высота по седлу, доступная для водителей разного роста, установлена на отметке 782 мм, а дорожный просвет в 160 мм позволяет уверенно чувствовать себя на городских неровностях. Сухая масса байка составляет 135 кг, а снаряжённая — 139 кг. Объём топливного бака равен 12 литрам, а расход топлива на тестах показал впечатляющую экономичность — около 42 км на одном литре, что обеспечивает огромный запас хода и низкую стоимость эксплуатации.

Honda CBR150R Repsol MotoGP Edition 2021 года — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и фанатов MotoGP, которые ищут стильный, экономичный и технологичный спортбайк для ежедневных поездок. Он сочетает в себе яркий дизайн, современные технологии (включая перевёрнутую вилку, скользящее сцепление и двухканальную ABS) и легендарную надёжность Honda. Прямыми конкурентами модели на рынке выступают Yamaha YZF-R15, Suzuki GSX-R150 и Kawasaki Ninja 150. Несмотря на то, что по чистой динамике CBR150R уступает некоторым соперникам, она выигрывает за счёт исключительной надёжности, низкого расхода топлива, удобства в управлении и, конечно, неповторимого гоночного духа, который дарит своим владельцам ощущение причастности к большому спорту.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 150R Repsol MotoGP Edition других годов выпуска и информацию о них