Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 Фото

Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025
Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Honda CB 750 Hornet 2025
Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Honda CB 750 Hornet 2025
Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Honda CB 750 Hornet 2025
Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Honda CB 750 Hornet 2025
Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Honda CB 750 Hornet 2025

Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 обзор

Технические характеристики Honda CB 750 Hornet 2025

Двигатель Honda CB 750 Hornet 2025

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270° crank and uni-cam, OHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
755cc / 46 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87 x 63.5 mm
Макс. Мощность
90 hp / 67.5 kW @ 9500rpm
Степень Сжатия
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
75Nm / 55.3 lb-ft @ 7250rpm
Стартер
Electric
Питание двигателя
PGM-FI electronic injection

Трансмиссия Honda CB 750 Hornet 2025

КПП
6 speed
Главная передача
Chain
Сцепление
Wet multiple, Assisted slipper clutch

Размеры и масса Honda CB 750 Hornet 2025

Емкость Топливного Бака
15.2 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
Размеры
Length: 2090 mm / 82.3 in Width 780 mm / 30.7 in Height 1085mm / 42.7 in
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
Колея
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза Honda CB 750 Hornet 2025

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm floating discs, 4 piston Nissin radial calipers
Задняя Шина
160/60ZR-17M/C 69W
Передняя Шина
120/70ZR-17M/C 58W
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Передняя Подвеска
41 mm Showa SFF-BPTMTM USD
Рама
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики Honda CB 750 Hornet 2025

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CB 750 Hornet 2025

Год
2025
Модель
Honda CB 750 Hornet
Liquid-cooled
25˚
17M/C x MT3.50
5Y-Spoke Cast Aluminium
17M/C x MT4.50
2 Channel

Описание Honda CB 750 Hornet 2025

Honda CB 750 Hornet 2025 — это современный мотоцикл класса naked, который сочетает в себе мощность, передовые технологии и агрессивный дизайн. Эта модель стала важным этапом в развитии линейки Hornet, предлагая обновленный подход к среднему классу мотоциклов. В версии 2025 года Honda продолжает совершенствовать CB 750 Hornet, делая его еще более универсальным, технологичным и привлекательным для широкого круга райдеров.

Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025

В основе Honda CB 750 Hornet 2025 лежит новый рядный двухцилиндровый двигатель объемом 755 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением. Этот силовой агрегат разработан с учетом современных требований к производительности и эффективности. Максимальная мощность составляет около 90 лошадиных сил, что обеспечивает отличную динамику и уверенное ускорение в любых условиях.

Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025

Крутящий момент достигает примерно 75 Нм и доступен уже на средних оборотах, что делает мотоцикл отзывчивым и удобным в управлении. Двигатель отличается плавной работой и линейной подачей мощности, что особенно важно как для опытных райдеров, так и для тех, кто только переходит на более мощную технику.

Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025

Honda CB 750 Hornet 2025 оснащен системой электронного впрыска топлива, которая обеспечивает точную подачу топлива и оптимальную работу двигателя. Это способствует снижению расхода топлива и уровня выбросов, а также улучшает общую эффективность. Мотоцикл соответствует современным экологическим стандартам Euro 5+.

Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает четкое и плавное переключение. Дополнительно предусмотрено проскальзывающее сцепление Assist & Slipper, которое облегчает управление и предотвращает блокировку заднего колеса при резком понижении передач.

Расход топлива составляет примерно 3.5–4.0 литра на 100 километров, что является хорошим показателем для мотоцикла с такими характеристиками. Топливный бак объемом около 15.2 литра обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок.

Дизайн Honda CB 750 Hornet 2025 выполнен в современном агрессивном стиле. Острые линии, компактный силуэт и выразительная передняя часть создают динамичный образ. Светодиодная оптика придает мотоциклу современность и улучшает видимость в любых условиях.

В 2025 году модель получила обновленные цветовые решения и улучшенную отделку. Использование качественных материалов и внимание к деталям делают мотоцикл визуально привлекательным и соответствующим более высокому классу.

Шасси Honda CB 750 Hornet построено на легкой стальной раме типа diamond, которая обеспечивает отличную жесткость и управляемость. Передняя подвеска представлена перевернутой вилкой Showa диаметром 41 мм, а задняя — моноамортизатором Pro-Link. Такая конфигурация обеспечивает комфорт и стабильность на дороге.

Тормозная система включает два передних диска диаметром 296 мм с радиальными суппортами и задний диск 240 мм. Также предусмотрена двухканальная система ABS, которая обеспечивает безопасное торможение в любых условиях.

Колеса диаметром 17 дюймов оснащены легкосплавными дисками. Передняя шина имеет размер 120/70-17, а задняя — 160/60-17. Это обеспечивает отличное сцепление с дорогой и уверенную управляемость.

Габариты Honda CB 750 Hornet 2025 делают его удобным для повседневной эксплуатации. Высота сиденья составляет около 795 мм, что обеспечивает комфортную посадку для большинства водителей. Вес мотоцикла около 190 кг делает его устойчивым, но при этом достаточно маневренным.

Комфорт водителя обеспечивается благодаря продуманной эргономике. Прямая посадка, удобное сиденье и оптимальное расположение органов управления делают поездки менее утомительными. Мотоцикл подходит как для городской езды, так и для дальних путешествий.

Honda CB 750 Hornet 2025 оснащен современными электронными системами. В их числе несколько режимов езды, включая стандартный, спортивный и дождевой. Также предусмотрена система контроля тяги HSTC, которая повышает безопасность на скользких покрытиях.

Дополнительно мотоцикл оснащен цветным TFT-дисплеем, который отображает всю необходимую информацию. Он поддерживает подключение смартфона, позволяя использовать навигацию и управлять вызовами.

Светодиодная оптика обеспечивает отличную видимость и современный внешний вид. Все элементы освещения выполнены по LED-технологии, что повышает надежность и снижает энергопотребление.

Практичность модели проявляется в ее универсальности. Honda CB 750 Hornet 2025 подходит для ежедневных поездок, путешествий и активной езды. Он сочетает в себе комфорт и спортивный характер.

Одним из ключевых преимуществ является баланс между мощностью и управляемостью. Мотоцикл предлагает отличную динамику, при этом оставаясь доступным для широкого круга пользователей.

Надежность Honda традиционно остается на высоком уровне. Использование проверенных технологий и качественных компонентов обеспечивает долгий срок службы и минимальные затраты на обслуживание.

Безопасность является важным аспектом Honda CB 750 Hornet 2025. Эффективные тормоза, система ABS и электронные ассистенты обеспечивают высокий уровень контроля и уверенность на дороге.

Экологичность модели соответствует современным требованиям. Низкий уровень выбросов и эффективный двигатель делают мотоцикл более дружелюбным к окружающей среде.

Honda CB 750 Hornet 2025 ориентирован на широкий круг пользователей. Он подходит как для опытных райдеров, так и для тех, кто хочет перейти на более мощный мотоцикл.

Мотоцикл также выделяется своим современным дизайном и технологичностью. Он предлагает высокий уровень оснащения, который обычно встречается в более дорогих моделях.

В итоге Honda CB 750 Hornet 2025 представляет собой один из лучших мотоциклов в среднем классе. Он сочетает в себе мощность, комфорт и современные технологии.

Этот мотоцикл станет отличным выбором для тех, кто ищет универсальный и динамичный транспорт. Honda CB 750 Hornet 2025 предлагает высокий уровень удовольствия от езды и соответствует всем требованиям современного райдера.

Благодаря своим характеристикам и универсальности, Honda CB 750 Hornet 2025 продолжает укреплять позиции бренда Honda и остается одним из самых привлекательных вариантов в своем сегменте.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 750 Hornet других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CB 750 Hornet:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CB 750 Hornet

Цена Honda CB 750 Hornet по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CB 750 Hornet
среди найденых объявлений
1 260 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 750 Hornet
среди найденых объявлений
1 260 000 руб.*
Минимальная цена Honda CB 750 Hornet
среди найденых объявлений
1 260 000 руб.*
Honda CB 750 Hornet NEW MY2025 в Щеглово
avito 28.04.2025
1 260 000
Honda CB 750 Hornet NEW MY2025 в Щеглово
avito 28.04.2025
1 260 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 750 Hornet на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 750 Hornet на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>