* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015 Фото
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015 
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015 обзор
Технические характеристики Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Двигатель Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Макс. момент, Нм.
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Информация подготавливается
Размеры и масса Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Информация подготавливается
Динамические характеристики Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Информация подготавливается
Описание Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015
Описание мотоцикла Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle
среди найденых объявлений
2 400 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 400 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle
среди найденых объявлений
974 198 руб.*
среди найденых объявлений
974 198 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle
среди найденых объявлений
1 150 руб.*
среди найденых объявлений
1 150 руб.*
Мотоцикл harley-davidson vrscf V-ROD muscle в Самаре
28.04.2025 2 250 000
Продам мотоцикл Harley-Davidson V-ROD Muscle Vrscf в Новокузнецке
11.11.2020 780 000
Мотоцикл Harley Davidson vrscf V-Rod Muscle в Краснодаре
15.10.2020 1 150
Harley-Davidson V-Rod Muscle vrscf в Москве
11.10.2020 2 200
Harley-davidson vrscf muscle V-ROD 2009 1190 в Владивостоке
07.09.2020 680 000
Harley-Davidson V-Rod Muscle vrscf в Москве
03.02.2020 1 200 000
Harley-Davidson V-Rod Muscle vrscf в Санкт-Петербурге
28.08.2019 1 100 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle (2015) в Санкт-Петербурге
24.07.2019 1 200 000
Harley-Davidson V-Rod Muscle vrscf в Москве
25.05.2019 2 400 000
Harley-Davidson V-rod Muscle vrscf 2017 в Уфе
13.06.2017 1 600 000
Harley Davidson V-ROD Muscle vrscf 2015 в Москве
15.03.2017 1 150 000
Продам Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle в Москве
10.03.2017 940 000
Мотоцикл Harley Davidson vrscf V-ROD Muscle-K00407 в Москве
06.02.2017 999 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Новосибирске
12.01.2017 1 200 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Ростове-на-Дону
12.11.2016 1 380
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Новосибирске
31.10.2016 1 500
V-rod muscle vrscf в Махачкале
30.10.2016 1 220
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle 2016 в Новосибирске
26.10.2016 1 500
Harley-Davidson V-Rod Muscle vrscfr в Нижнем Новгороде
20.10.2016 890 000
Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle в Москве
18.10.2016 970 000
Продается Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle в Москве
19.08.2014 685 000
Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle 2011г в Санкт-Петербурге
19.08.2014 770 000
Продается Harley-Davidson V-Rod Muscle (vrscf) в Чебоксарах
18.08.2014 615 000
Harley davidson vrscf V-ROD muscle в Сочи
14.08.2014 680 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Москве
11.08.2014 890 000
Мотоцикл harley-davidson vrscf V-ROD muscle в Самаре
28.04.2025 2 250 000
Мотоцикл Harley Davidson vrscf V-Rod Muscle в Краснодаре
15.10.2020 1 150 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle (2015) в Санкт-Петербурге
24.07.2019 1 200 000
Продам Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle в Москве
10.03.2017 940 000
Мотоцикл Harley Davidson vrscf V-ROD Muscle-K00407 в Москве
06.02.2017 999 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Новосибирске
12.01.2017 1 200 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Ростове-на-Дону
12.11.2016 1 380 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle в Новосибирске
31.10.2016 1 500 000
Harley-Davidson vrscf V-Rod Muscle 2016 в Новосибирске
26.10.2016 1 500 000
Harley-Davidson vrscf V-ROD muscle в Москве
18.10.2016 970 000
Пять случайных мотоциклов:
434000р.*
365000р.*
175000р.*
686000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов
Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ. Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа. Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...
Читать далее >>Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9
МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...
Читать далее >>Унифицированные поршни
Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...
Читать далее >>Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс
С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...
Читать далее >>Два года на Яве
Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...
Читать далее >>