Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery 2006 против Honda CBR 1000RR-SP 2014

Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery 2006 в сравнении с Honda CBR 1000RR-SP 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR-SP это не продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000 R1 50th Anniversery это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2006
2014

Модель

Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery
Honda CBR 1000RR-SP

Rim Front

нет данных
17M/C x MT3.5

Rim Rear

нет данных
17M/C x MT6

Instruments

нет данных
Gear position, coolant temperature, speedometer, clock/lap time, trip/fuel efficiency/fuel consumption and odometer/numerical tachometer

ABS System

нет данных
Electronic Combined ABS

Rims

нет данных
12-spoke cast aluminium -

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

998
999

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 X 53.6 mm
76 x 55.1 mm

Макс. Мощность

128.7kw 175hp @ 12500 rpm
133kW 178 hp @ 12250rpm

Макс. Мощность, Л.с.

175
178

Макс.мощность на об/мин.

12500
12250

Степень Сжатия

Electronic fuel injection, dual throttle butterflies
Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors

Макс. Крутящий Момент

106,6 Nm 11 KG-M @ 10500 rpm
114 Nm @ 10,500rpm

Макс. момент, Нм.

106.6
114

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
10500

Макс. Мощность, кВт

128
133

Зажигание / Стартер

Digital CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Close-ratio 6 Speed

Главная передача

нет данных
Diamond; aluminium composite twin-spar

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate with diaphragm spring

Емкость Топливного Бака

18 Litres
19.3 Litres / 4.4 gal

Высота Сиденья

нет данных
817.8 mm / 32.2 in

Сухой Вес

173 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1409.7 / 55.5 in

Размеры

нет данных
Length 2080 Width 720 Height 1,141mm

Мокрый вес

нет данных
201 kg / 444 lb

объем масла

нет данных
3.7 Litres

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
нет данных

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
rembo four-piston calipers

Задняя Шина

190/50 ZR17
190/50-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC

Задняя подвеска

Single hlins shock w/adjustable preload, separate high & low-speed compression damping, rebound damping, 129.5mm wheel travel
Pro-Link hlins shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability;

Передняя Подвеска

43mm Special hlins inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping, 119.5mm wheel travel
43mm hlins inverted fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability;

Рама

Deltabox V aluminium
нет данных

Старт на Милю

10.5 sec
нет данных

Максимальная Скорость

288.0 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda TRX 500 FE 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Full White 2010 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1970 фото Мотоцикл Honda RC213V-S 2016 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1974 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird Big Bore 2010 фото