Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 225 Serow 2004 против Ducati 450 Desmo 1971

Yamaha XT 225 Serow 2004 в сравнении с Ducati 450 Desmo 1971 по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 450 Desmo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Yamaha XT 225 Serow 2004 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

2004 - 07
19 71 - 78

Dry Weight

108 kg / 238 lbs
130 kg / 286 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

нет данных
SAFA 3L3, 13.5 Ah

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

Наименование модели

Yamaha XT 225 Serow
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
F our stroke, single cylinder, SOHC, bevel gear driven, desmodromic

Объём двигателя

223 cc / 13.6 cu-in
435.7 cc / 26.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 X 58mm
86 x 75 mm

Макс. Мощность

20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
19.9 kW / 27 hp @ 6700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

20
27

Макс.мощность на об/мин.

8000
6700

Степень Сжатия

34mm Mikuni carburetor
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

19
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Стартер

Electric & Kick
Kick

Система зажигания

CDI
Points and coil (electronic from 1973)

Питание двигателя

нет данных
Marelli CW260N / Lodge 2HN

Engine management system

нет данных
Ducati 450 Desmo

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

9.8 Liters / 2.6 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
735 mm / 28.9 in

Колесная база

1349 mm / 53.1 in
нет данных

Размеры

Width 805 mm / 31.7 in
1360 mm / 53.5 in

Дорожный Просвет

285 mm / 11.2 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
нет данных

Передние Тормоза

Single 220mm disc
Drum, 160 mm

Задняя Шина

120/80-18
3.00 x 18 or 3.25 x 18

Передняя Шина

2.75-21
2.75-18

Задняя подвеска

Swingarm rebound adjustable. single shock
нет данных

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Swingarm, dual Marzocchi shocks, 3-way adjustable

Ширина Переднего Колеса

226 mm / 8.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta RR 50 Motard 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100EE 198 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2007 фото
Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2011 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 фото