Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2014 против Yamaha -03 2016

Yamaha WR 250R 2014 в сравнении с -03 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то -03 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс., а WR 250R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

376978 руб.
337472 руб.

Inner Leg Curve

Racing blue
нет данных

Год

2014
2016

Модель

Yamaha WR 250R
Yamaha MT-03 / FZ-03

Dry Weight

126 kg / 278 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

26
нет данных

Dimension

нет данных
Height 1 133 mm / 40.7 in

Caster

нет данных
25

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cub in.
321 cc / 19.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 53.6 mm
68.0 x 44.1mm

Макс. Мощность

22.6 kW / 30.7 hp @ 10,000 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30.7
41.4

Макс.мощность на об/мин.

10000
10750

Степень Сжатия

Liquid cooled
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

23.7 Nm / 2.42 kgf-m / 17.48 @ 8000 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm

Макс. момент, Нм.

23.7
29.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
9000

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

TCI
Electric

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Система смазки

Wet sump
Wet sump

КПП

6 Speed, constant mesh
Constant Mesh, 6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

7.6 Litres
14 Litres / 3.7 gal

Высота Сиденья

нет данных
779.7 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1379.2 mm / 54.3 in

Размеры

930 mm / 36.6 in.
нет данных

Мокрый вес

134 kg / 295 lbs
167 kg / 370 lbs

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in.
160 mm / 6.2 in

Колея

111 mm / 4.4 in.
93.9 mm / 3.7 in

объем масла

1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single 250mm disc
Single 298mm disc

Задняя Шина

120/80 -18
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave

Передняя Шина

80/100 -21
110/70-17M/C 54H

Задняя подвеска

Swingarm link suspension
KYB single shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41mm KYB telescopic fork;

Рама

Semi-double-cradle, main frame of cast and forged aluminium, with high-strength downtubes
Delta box

Ширина Переднего Колеса

270 mm / 10.6 in.
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

270 mm / 10.6 in.
124.4 mm / 4.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250S P 1994 фото Мотоцикл Suzuki GS 550E 1978 фото Мотоцикл Ariel Square Four 1000 1949 фото Мотоцикл BMW K 1200S 2007 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2009 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Triumph T25 Trailblazer 1981 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE   1997 фото