Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max   1200 1988 против Kawasaki ZX-10 1990

Yamaha VMX V-Max   1200 1988 в сравнении с Kawasaki ZX-10 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл, а VMX V-Max   1200 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha VMX V-Max   1200 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX-10 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

220175 руб.
397072 руб.

Год

1988-89
1990

Модель

Yamaha V-Max
Kawasaki ZX-10

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1198
997

Диаметр цилиндра х Ход поршня

4x 35mm Mikuni carbs
74 x 58 mm

Макс. Мощность

145 hp @ 9000 rpm
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

12.4 kgf-m @ 7500 rpm
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Electronic / electric

Степень Сжатия

нет данных
4x 36mm Keihin CV

Макс. момент, Нм.

121.6
103

Макс.мощность на об/мин.

9000
10000

Макс. Мощность, кВт

106
99

Макс. Мощность, Л.с.

145
137

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
9000

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
22 Litres

Сухой Вес

нет данных
222 kg

Сухой Вес / Мокрый вес

254 kg / 275 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/90-15
160/60-18

Передние Тормоза

2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

110/90-18
120/70-17

Задняя подвеска

Dual Kayaba shocks 100mm wheel travel, adjustable for preload damping.
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment

Передняя Подвеска

40mm Kayaba forks, Air pressure, 140mm wheel travel
41mm Telescopic forks

Старт на Милю

10.8 sec / 125mph 200 km/h
10.3 sec / 211.877 km/h

Максимальная Скорость

146 mph 235 km/h
268.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

39 mpg
16.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 36.5 m
13.2 m / 37.3m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 19 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 фото
Мотоцикл BMW K1600GT 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2013 фото