Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT 25 2017 против Kawasaki KLX 250S 2017

Yamaha MT 25 2017 в сравнении с Kawasaki KLX 250S 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а MT 25 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

241961 руб.
230329 руб.

Год

2017 - 18
2017

Модель

Yamaha MT 25
Kawasaki KLX 250S

Dry Weight

нет данных
122 kg / 269 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

нет данных
74mm / 2.9 in

Аккумулятор

GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm

Dimension

Height 1035 mm / 40.7 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

249 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.1 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

36.0
27

Макс.мощность на об/мин.

12000
8500

Степень Сжатия

11.6:1
11.0:1

Макс. Крутящий Момент

22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital CDI

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
Keihin CVK34 carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

CR9E
нет данных

КПП

Constant Mesh, 6-speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
7.2 Litres / 2.0 US gal

Высота Сиденья

779.7 mm / 30.7 in
883 mm / 34.8 in

Колесная база

1379.2 mm / 54.3 in
1430 mm / 56.3 in

Мокрый вес

165 kg / 363.8 lbs
135 kg / 297.7 lbs

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
285 mm / 11.2 in

объем масла

2.4 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
100/100-18

Передняя Шина

110/70-17M/C 54H
80/100-21

Задняя подвеска

KYB® single shock. swinging arm
280 mm / 11.0 in

Передняя Подвеска

Telescopic forks;
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment

Рама

Diamond-type steel frame
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
285 mm / 11.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 R 2020 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2009 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 600 F2 1991 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2009 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2004 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото