Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 2010 против Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997

Yamaha MT-03 2010 в сравнении с Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GSX-R 750T  SRAD это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс., а MT-03 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Yamaha MT-03 2010 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

321169 руб.
195514 руб.

Год

2010
1997

Модель

Yamaha MT-03
Suzuki GSX-R 750WT SRAD

Swat Height

нет данных
830 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

659
749

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
72 x 46 mm

Макс. Мощность

33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
128 hp 93.3 kW @ 12000 rpm (rear tyre 119.8 hp @ 11900 rpm )

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
80.5 Nm @ 10000 rpm

Зажигание / Стартер

TCI / electric
- / electric

Степень Сжатия

Fuel injection, 44 mm throttle body
4x 39mm Mikuni carbs

Макс. момент, Нм.

58.4
80.5

Макс.мощность на об/мин.

6000
12000

Макс. Мощность, кВт

33
93

Макс. Мощность, Л.с.

48
128

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
10000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
18 Lutes

Сухой Вес

174.5 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
179 kg / 194 kg

Задний Тормоз

Single 245mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 -17
190/50-17

Передние Тормоза

2x 295mm discs
2x 310mm discs 6 piston calipers

Передняя Шина

120/70 -17
120/70-17

Задняя подвеска

Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Rising rate monoshock, compression, rebound and preload adjustable.

Передняя Подвеска

Telescopic forks, 13mmw heel travel.
43mm Inverted telescopic forks, compression, rebound and preload adjustable.

Рама

Steel tube truss diamond
нет данных

Старт на Милю

14.2 sec
10.5 sec / 216.0 km/h

Максимальная Скорость

163.3 km/h
269.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.7 m / 37.3 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1985 фото
Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GV 1400 LX Cavalcade 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото