Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 400 1977 против Ducati 350XL 1983

Yamaha IT 400 1977 в сравнении с Ducati 350XL 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350XL это не продающийся в России мотоцикл, а IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha IT 400 1977 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 350XL 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

155105 руб.
360000 руб.

Год

1977 - 78
1983-8 5

Модель

Yamaha IT 400
нет данных

Rake

31.5
нет данных

Аккумулятор

нет данных
Yuasa 12V 14Ah

Dry Weight

115 kg / 253.5 lbs
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Chain

Cooling system

Air cooled
нет данных

Final Drive Ratio

нет данных
35 mm Paioli or Marzocchi fork

Двигатель

Two stroke, single cylinder, read valve
Four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC, belt driven

Объём двигателя

396 cc / 24.1 cu-in
348.9 cc / 21.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 70 mm
66 x 51 mm

Макс. Мощность

40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
29.1 kW / 40 hp @ 9600 rpm

Макс. Крутящий Момент

30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

VM38SS Mikuni carburetor
Champion L82Y

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
Bosch BTZ electronic

Макс. момент, Нм.

41.8
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7000
9600

Макс. Мощность, Л.с.

40
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati 350 SL / TL / XL

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.4 US gal
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Колесная база

1430 mm / 56.2 in
нет данных

Размеры

нет данных
1450 mm / 57.1 in

Колея

142 mm / 5.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

240 mm / 9.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 260 mm disc

Задняя Шина

150/80 -18
3.50-18

Передние Тормоза

Drum
2 x 260 mm Discs

Передняя Шина

3.00 -21
3.00-18

Задняя подвеска

Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Swingarm, Paioli twin shock, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

43mm Telescopic adjustable forks
нет данных

Ширина Переднего Колеса

300 mm / 11.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

300 mm / 11.8 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta MINITRIAL 50 2004 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2013 фото Мотоцикл KYMCO Venox 250 2003 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1991 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 50 2003 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1977 фото