Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 400 Genesis 1987 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Yamaha FZR 400 Genesis 1987 в сравнении с TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то TZR 25 0SP это очень популярный в России мотоцикл, а FZR 400 Genesis это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha FZR 400 Genesis 1987 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

76666 руб.
162080 руб.

Год

1987
1990

Модель

Yamaha FZR 400 Genesis
Yamaha TZR 250SP

Dry Weight

157 kg / 346 lbs
128 kg / 282.1 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 43.6 mm
56.4 x 50 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 11500 rpm )
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.7 kgf-m @ 10000 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
CDI

Свечи Зажигания

NGK, CR8E
нет данных

Макс. момент, Нм.

36.3
35.5

Макс.мощность на об/мин.

11500
10000

Макс. Мощность, Л.с.

50
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
9750

Сцепление

Wet multiple plates
нет данных

Передаточные Числа

1st 3.307 2nd 2.222 3rd 1.714 4th 1.434 5th 1.272 6th 1.173
нет данных

КПП

6 Speed
6 speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.75 gal
16 liters / 4.2 US gal

Высота Сиденья

785mm / 30.9 in
760 mm / 29.9in

Колесная база

нет данных
1375 mm / 54.1 in

Размеры

нет данных
Width 660 mm / 25.9 in

Мокрый вес

нет данных
140 kg / 308.6 lbs

Задний Тормоз

Single disc2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/60 R-18
120/80-17

Передние Тормоза

2x discs 2 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

110/70 R-17
100/80-17

Задняя подвеска

Aluminium swing arm
Coil and gas spring preload 9-way preload position

Передняя Подвеска

Uprighting telescopic
Telescopic fork adjustable preload

Рама

Aluminium delta box
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 m / 3.9 in

Старт на Милю

12.9 sec / 162. km/h
нет данных

Максимальная Скорость

197.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.6 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.0 m / 42.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito 125 2002 фото Мотоцикл Ducati 900SS Half Faird 2000 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 1978 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1994 фото
Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S FI 2010 фото