Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 750 Geneses 1985 против Kawasaki GPz 750F 1983

Yamaha FZ 750 Geneses 1985 в сравнении с Kawasaki GPz 750F 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то GPz 750F это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 87лс., а FZ 750 Geneses это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. Kawasaki GPz 750F 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

198 5
1983 - 84

Модель

Yamaha FZ 750 Geneses
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP

Dry Weight

209 kg / 460.7 lbs
219 kg / 482.5 lbs

Max Power Rear Tyre

нет данных
77 hp @ 9550 rpm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

68 x 51.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

105 hp 74.4 kW @ 10500 rpm
87 hp / 63.5 kW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)

Макс. Крутящий Момент

81.4 Nm / 60.0 lb-ft @ 8000 rpm
6.4 kgf-m / 46.2 lb-ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Питание двигателя

4x 34mm Mikuni carburetor
4x 36mm Mikuni carburetors

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic triggered
Digital

Свечи Зажигания

NGK, DR8ES-L
нет данных

Макс. момент, Нм.

81.4
62.8

Макс.мощность на об/мин.

10500
9500

Макс. Мощность, Л.с.

105
87

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7500

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

782 mm / 30.7 in
760 mm / 29.9 in

Колесная база

нет данных
1425 mm / 56.1 in

Колея

нет данных
91 mm / 3.5 in

Мокрый вес

222 kg / 489.5 lbs
241 mm / 531 lbs

Задний Тормоз

Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc

Задняя Шина

130/80 V18
130/80-18

Передние Тормоза

2x 270mm discs 2 piston calipers
2x 240mm discs

Передняя Шина

120/80 V16
110/90-18

Задняя подвеска

Monocross with single shock adjustable for preload.
Single shock swinging arm,

Передняя Подвеска

Telescopic forks non adjustable.
Air assisted forks

Рама

Aluminium, twin spar
нет данных

Старт на Милю

11.3 sec / 116.3 mph
12.4 sec / 106 mph

Средний расход (км./литр.)

38.3 mpg / 16.3 km/lit
36 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2013 фото
Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2006 фото Мотоцикл Honda CBX 250S 1985 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1994 фото