Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 200E 1982 против Maico M 175 1952

Vespa PX 200E 1982 в сравнении с Maico M 175 1952 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, стартер, система выхлопа, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то M 175 это редкий в России мотоцикл, а PX 200E это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa PX 200E 1982 - байк за недорогую цену, при этом Maico M 175 1952 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

136838 руб.
103908 руб.

Cooling Sysstem

Air cooled, forced
нет данных

Год

1982 - 99
1951 - 56

Модель

Vespa PX200E, Arcobaleno, Arcobaleno El
Maico M175

Аккумулятор

12V 9Ah
нет данных

Wheels

Interchangeable, split rim
Steel, laced wire spokes

Reserve

2.1 L / 0.55 US gal
нет данных

Dry Weight

108 kg / 238 lbs
114 kg / 251 lbs

Gear Ratios

Direct drive
нет данных

Turning Radius

1650 mm / 65 in
нет данных

Front Brake

нет данных
Drum, 150 mm

Rear brake

нет данных
Drum, 150 mm

Fuel system

нет данных
Bing carburetor

Bore and Stroke

нет данных
65 x 59.5 mm

Двигатель

Two stroke, single cylinder,
Single cylinder, two stroke

Объём двигателя

198 cc / 12 cub in
197 cc / 12.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.5 x 57 mm
нет данных

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 5700 rpm
8.1 kW / 11.0 hp @ 5000 rpm

Стартер

Kick start
Kick

Система выхлопа

нет данных
Single, chrome

Система зажигания

Electronic
6-Volt Noris alternator with battery ignition

Система смазки

нет данных
Oil bath

Свечи Зажигания

NGK - B6ES
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5700
5000

Макс. Мощность, Л.с.

12
11

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

КПП

4 Speed, grip-shift, constant mesh
4-Speed, manual

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

8 L / 2 US gal
нет данных

Размеры

1235 mm / 48.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

225 mm / 8.9 in
нет данных

Задний Тормоз

127 mm drum, expanding type
нет данных

Задняя Шина

3.5 x 10"
2.75 x 19 in

Передние Тормоза

125 mm drum, expanding type
нет данных

Передняя Шина

3.5 x 10"
2.75 x 19 in.

Задняя подвеска

Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Plunger

Передняя Подвеска

Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Twin shocks

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Single / Double closed tube

Средний расход (км./литр.)

Rosso red, Charcoal, Silver
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100RS 1986 фото Мотоцикл Buell 1125CR 2009 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Sport Monza 1000 2002 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2001 фото Мотоцикл Gilera ER 500 Dakota 1988 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Hi-Rider 1971 фото