Сравнение мотоциклов:
Triumph TR65 Thunder bird 1981 против Honda XR 650L 1995

Triumph TR65 Thunder bird 1981 в сравнении с Honda XR 650L 1995 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это редкий в России мотоцикл, а TR65 Thunder bird это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 650L 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1981
1995-97

Модель

Triumph TR65 Thunderbird
нет данных

Наименование модели

нет данных
Honda XR 650L

Gearing

нет данных
15/45

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,

Объём двигателя

649
644

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 X 71.5 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

42 hp @ 6500 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42
43.6

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Степень Сжатия

30mm Amal carb
40mm CV Keihin

Макс. Крутящий Момент

37 ft-lb @ 5500 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

50.2
51.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

30
32

Зажигание / Стартер

нет данных
Solid- state CD / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres
10 Litres / 2.8 gal

Высота Сиденья

нет данных
940 mm / 37 in

Сухой Вес

нет данных
122 kg / 312 lb

Колесная база

нет данных
57.3in / 1455mm

Дорожный Просвет

нет данных
12.9in / 328 mm)

Мокрый Вес

185 kg
нет данных

Задний Тормоз

178mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 250mm disc
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
110/80-18

Передняя Шина

3.25-19
80/100-21

Задняя подвеска

5-way preload adjustment
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic fork
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec / 91.8 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
96 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
42 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006 фото Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 фото
Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2009 фото Мотоцикл Suzuki RG 500  1985 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 фото