Сравнение мотоциклов:
Triumph Sport Tiger T100SC 1965 против Aprilia Atlantic 500 Sprint 2002

Triumph Sport Tiger T100SC 1965 в сравнении с Aprilia Atlantic 500 Sprint 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Atlantic 500 Sprint это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.4лс., а Sport Tiger T100SC это не продающийся в России мотоцикл. Aprilia Atlantic 500 Sprint 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1965
2002

Модель

Triumph Sport Tiger T100SC
Aprilia Atlantic 500 Sprint

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin, OHV
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

490
460

Диаметр цилиндра х Ход поршня

69 x 65.5mm
92 x 69 mm

Макс. Мощность

38 @7000 rpm
27.5 kW 37.4 hp @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
37.4

Макс.мощность на об/мин.

7000
6750

Степень Сжатия

2x Amal
Electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

нет данных
42 Nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
42

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
27

Зажигание / Стартер

AC Magneto / kick
нет данных

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
Automatic with continuous variator / V belt

Сцепление

6 plate wet
нет данных

Передаточные Числа

1st 14.14 / 2nd 9.18 / 3rd 6.95 / 4th 5.70
нет данных

Емкость Топливного Бака

27/8. gal.
15 Litres

Высота Сиденья

33 in
770 mm

Сухой Вес

335 lb
нет данных

Задний Тормоз

7in Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

7in Drum
2x 260mm disc 3 piston calipers

Задняя Шина

4.00 -18
140/60 -14

Передняя Шина

3.25 -19
120/70 -14

Задняя подвеска

Swing arm, adjustable shocks
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment. 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
35 mm hydraulic fork. 105mm wheel travel

Рама

Steal twin downtubes
High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Glide 1983 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 2000 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1984 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone Metal 2002 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2016 фото Мотоцикл Kawasaki AR 80 1981 фото