Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 650 T120R 1970 против BMW F 650ST Strada 1997

Triumph Bonneville 650 T120R 1970 в сравнении с BMW F 650ST Strada 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл, а Bonneville 650 T120R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

1970-71
1997

Модель

Triumph Bonneville 650 T120
BMW F 650ST Strada

Max Toque

38.5 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных

Lighting system

12V alternator
нет данных

Oil system.

Double plunger pump, dry sump
нет данных

Oil capacity,

6 pt
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin, OHV
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

649
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 82 mm
100 x 83 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 7000 rpm
48 hp 35 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
57 Nm @ 5200 rpm

Зажигание / Стартер

Battery coil / kick, folding crank
Digital / electric

Степень Сжатия

2x 30-mm Amal concentric
2x 33mm Mikuni carbs

Макс. момент, Нм.

нет данных
57

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Макс. Мощность, кВт

36
35

Макс. Мощность, Л.с.

50
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

Multi-disc, wet
нет данных

Передаточные Числа

4th 4.95 3rd 6.14 2nd 8.36 1st 12.08
нет данных

Емкость Топливного Бака

3.5 gal
17 liters

Высота Сиденья

нет данных
734 mm - 785 mm

Мокрый Вес

нет данных
191 kg

Мокрый вес

399 lb
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 210mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

4.00 -18
130/80-17

Передние Тормоза

Drum
Single 300mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.25 -19
100/90-18

Задняя подвеска

Swinging arm
Rising rate monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41mm Telescopic forks

Старт на Милю

нет данных
13.2 sec / 152.7 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
174.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
47 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.3 / 37.4m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2008 фото Мотоцикл Beta RR 125 Motard 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2013 фото
Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2010 фото Мотоцикл Buell 1190RX 2014 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO 2012 фото