Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 650 T120 1968 против BMW F 650 Funduro 1998

Triumph Bonneville 650 T120 1968 в сравнении с BMW F 650 Funduro 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bonneville 650 T120 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650 Funduro 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.5 x 19

Intake Valve

нет данных
3.0 x 17

Riding Modes

нет данных
309 kms / 192 miles

Год

1968-69
1998

Модель

Triumph Bonneville 650 T120
нет данных

Dry Weight

нет данных
173 kg / 381.4 lbs

Gear Ratios

нет данных
Single loop tubular with bolt on trussing

Production

нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units

Spark Plugs

нет данных
NGK D8EA

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin, OHV
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

649
652 cc / 39.8 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 82 mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

46 hp @ 6700 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

46
48

Макс.мощность на об/мин.

6700
6500

Степень Сжатия

2x Amal
Liquid

Макс. Крутящий Момент

нет данных
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
57

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Зажигание / Стартер

- / kick
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital

Питание двигателя

нет данных
2 x ∅33mm Mikuni carbs

Система смазки

нет данных
Dry sump

Engine management system

нет данных
BMW F 650 Funduro

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Multi plate in oil

Емкость Топливного Бака

нет данных
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.9 in.

Размеры

нет данных
1480 mm . 58.3 in.

Мокрый вес

нет данных
191 kg / 421 lbs.

Дорожный Просвет

нет данных
800 mm / 31.5 in.

масса

175 kg
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single ∅210mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Drum
Single ∅300mm disc 2piston caliper

Задняя Шина

4.00 -18
130/80 -17

Передняя Шина

3.25 -19
100/90 -19

Задняя подвеска

Swinging arm
Rising rate monoshock preload adjustable.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.

Ширина Переднего Колеса

нет данных
170 mm / 6.7 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
165 mm / 6.5 in.

Старт на Милю

нет данных
6.2 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5.5 l/100km / 42.8 US mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2021 фото Мотоцикл Sherco Shark Replica 125 Enduro 2005 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 Sports Pack 2018 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 - 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото