Сравнение мотоциклов:
SYM VS 125 2014 против SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

SYM VS 125 2014 в сравнении с Symphony S 150 / SR 150 2014 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Symphony S 150 / SR 150 это не продающийся в России мотоцикл, а VS 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Inner Leg Curve

Black, White, Blue
нет данных

Rear Rim

0.11 L / 0.23 US pints
0.18 L / 0.38 US pints

Год

2014
2014

Модель

SYM Symphony VS 125
SYM Symphony S 150 / SR 150

Cooling system

Air cooled, forced
Air cooled, forced

Wheels

Aluminium
Aluminium

Аккумулятор

12V 8.6 Ah
12V 6 Ah

Fuel system

Carburetor (CV)
Carburetor (CV)

Bore and Stroke

нет данных
57.4 x 85.2 mm

Average fuel consumption

28
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC

Объём двигателя

124.6 cc / 7.6 cub in.
151 cc / 9.2 cub in.

Макс. Мощность

8.4 kW / 11.4 hp @ 8250 rpm
7.7 kW / 10.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

11.4
10.5

Макс.мощность на об/мин.

8250
7500

Степень Сжатия

Dry sump
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

10.6 Nm / 1.08 kgf-m / 7.82 ft/lbs @ 6500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 7.96 ft/lbs @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

10.6
10.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Стартер

Electric & kick
Electric & kick

Система зажигания

CDI
CDI

Система выхлопа

Single
Single

Свечи Зажигания

NGK CR 7E
нет данных

КПП

CVT
CVT

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Centrifugal
Centrifugal

Емкость Топливного Бака

5.5 L / 1.5 US gal
5.5 L / 1.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
нет данных

Размеры

1345 mm / 52.9 in.
1330 mm / 52.3 in.

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
116 kg / 256 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Задний Тормоз

Disc, 130 mm
Disc, 226 mm

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 273 mm
Hydraulic disc, 226 mm

Задняя Шина

130/70-12 64L
110/70-16 52P

Передняя Шина

110/80-12 61L
110/70-16 52P

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Single hydraulic shock absorber adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork

Рама

Steel, monocuna split steel tube
Steel, monocuna split steel tube

Максимальная Скорость

нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2012 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1986 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Gilera KK 125 1989 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2019 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2010 фото