Сравнение мотоциклов:
SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 против Suzuki VS 800GL Intruder 1992

SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder 1992 по характеристикам: rear rim, front tyres, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VS 800GL Intruder это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а Orbit II 50 Naked / 50 TS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Suzuki VS 800GL Intruder 1992 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Rear Rim

0.11 L / 0.23 US pints
нет данных

Front Tyres

нет данных
Shaft

Год

2014
1992 - 04

Модель

SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS
нет данных

Dry Weight

нет данных
201 kg / 443 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
нет данных

Wheels

Aluminium
нет данных

Аккумулятор

12V 6 Ah
нет данных

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.9 m / 137.5 ft

Bore and Stroke

39 mm / 41.4 mm
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

49.4 cc / 3.0 cub in.
805 cc / 49.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

2.5 kW / 3.4 hp @ 6000 rpm
41 kW / 55 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

3.4
55

Макс.мощность на об/мин.

6000
7000

Степень Сжатия

1.0 L / 2.1 US pints
2 x Mikuni BDS36 carburetors

Макс. Крутящий Момент

4.1 Nm / 0.42 kgf-m / 3.02 ft/lbs @ 5000 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

4.1
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
Digital transistorized

Питание двигателя

Electronic
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Система выхлопа

Single
нет данных

Engine management system

нет данных
Suzuki VS 800GL Intruder

Свечи Зажигания

BR8HSA
нет данных

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Centrifugal
нет данных

Емкость Топливного Бака

5.2 L / 1.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

740 mm / 29.1 in.
700 mm / 27.6 in

Размеры

1325 mm / 52.2 in.
1560 mm / 61.4 in

Мокрый вес

110 kg / 243 lbs
212 kg / 467 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9 in

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single drum

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 190 mm
Single 310mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

130/70-12
140/90-15

Передняя Шина

120/70-12
80/90-19

Задняя подвеска

Twin sided swing arm
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork, coil spring, oil damped

Рама

Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Максимальная Скорость

Matt Black, Red, White, Orange
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.8 m / 48.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750E 1980 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото
Мотоцикл AJP Galp 50 R 2005 фото Мотоцикл BMW K 1600 Sport 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2011 фото