Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 против Honda CRF 250X 2015

Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 в сравнении с Honda CRF 250X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.5лс., а VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 24лс. Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

107075 руб.
209644 руб.

Год

200 0 - 04
2015-16

Модель

нет данных
Honda CRF 250X

Rake

нет данных
27

Dry Weight

143 kg / 315 lbs
102 kg / 224.8 lbs

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Primary Reduction

Semi-double cradle
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, 4 valves

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.5 mm
78 x 52.2mm

Макс. Мощность

17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Питание двигателя

BDS26
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Full transistor system
CD with electronic advance and lighting coil

Макс. момент, Нм.

23
24.2

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

24
28.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8000

Engine management system

Suzuki VL 250 LC Intruder
нет данных

Сцепление

нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.

КПП

5 S peed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
8.6 Litres / 2.27 gal

Высота Сиденья

685 mm / 27.0 in
958 mm / 37.7 in

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.3 in.

Размеры

1520 mm / 59.8 in
Height 1261 mm / 49.6 in

Колея

121 mm / 4.8 in
118 mm / 4.6 in

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
346 mm / 13.6 in

Мокрый вес

159 kg / 350 lbs
115 kg / 253 lbs

Задний Тормоз

130 mm Drum
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/80-15
110/100-18

Передние Тормоза

Single 275 mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90-17
80/100-21

Задняя подвеска

Twin shock, coil springs, 5 way adjustable
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
315 mm / 12.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
315 mm / 12.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 1995 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото
Мотоцикл Triumph Scrambler 2009 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n ABS 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 Cup 2002 фото