Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 125R 1997 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Suzuki TS 125R 1997 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс. Suzuki TS 125R 1997 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

91900 руб.
442666 руб.

Front Tyres

Chain
нет данных

Emissions Standard

нет данных
Euro 4

Front Wheel Trael

нет данных
130 mm / 5.1 in

Rear Wheel Trael

нет данных
147 mm / 5.8 in

Год

19 97
2020

Модель

Suzuki TS 125
Kawasaki Versys-X 300

Rake

нет данных
24

Wheels

нет данных
Aluminum, multi-spoke

Dry Weight

100 kg / 220 lbs
нет данных

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Two stroke, single cylinder, 4 valves
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.58 cu in
296 cc / 18.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
62 x 49 mm

Макс. Мощность

16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
10.6:1

Питание двигателя

нет данных
Electric

Стартер

Kick
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Two into one

Система зажигания

Digital CDI
нет данных

Система смазки

нет данных
Forced, wet sump

Свечи Зажигания

NGK, BR9ES
нет данных

Макс. момент, Нм.

18.6
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8000
11500

Макс. Мощность, Л.с.

22
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate, cable operated
Wet, multiplate

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

КПП

6-Speed
6-Speed

Главная передача

нет данных
Chain, sealed

Емкость Топливного Бака

9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in
815 mm / 32.1 in

Колесная база

нет данных
1450 mm / 57.1 in

Размеры

1415 mm / 55.7 in
Height 1389 mm / 54.7 in

Колея

нет данных
110 mm / 4.3 in

Дорожный Просвет

290 mm / 11.4 in
180 mm / 7.1 in

Мокрый вес

110 kg / 243 lbs
175 kg / 385.9 lbs

Задний Тормоз

Single disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston

Задняя Шина

4.10-18
130/80-17 M/C 65S

Передние Тормоза

Single disc
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston

Передняя Шина

2.75-21
100/90-19 M/C 57S

Задняя подвеска

Swingarm, mono-shock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41 mm Telescopic fork

Рама

нет данных
Backbone, high tensile steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955 1999 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-A 2007 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2011 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1988 фото