Сравнение мотоциклов:
Suzuki SlingShot 125 2011 против Honda C110 Super Cub 2009

Suzuki SlingShot 125 2011 в сравнении с Honda C110 Super Cub 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл, а SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda C110 Super Cub 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2011 - 14
2009

Модель

нет данных
Honda C110 Super Cub

Dry Weight

нет данных
93 kg / 205 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Front Wheel

нет данных
2.25 x 17 in

Аккумулятор

12V, 5Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
2.75 x 17 in

Fuel Reserve

1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt
нет данных

Двигатель

4-Stroke, single cylinder, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, OHC

Объём двигателя

124 cc / 7.6cu in
109.1 cc / 6.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
50 x 55.6 mm

Макс. Мощность

6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8.5
8

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

Wet sump
9.0:1

Макс. Крутящий Момент

10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

10
8.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
5500

Стартер

Electric and kick
Electric and kick

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

Carburetor VM18
PGM-FI

Система выхлопа

нет данных
One-into one

Engine management system

Suzuki 125 Slingshot Plus
нет данных

КПП

5 Speed
4-Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, semi-automatic

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
4.3 L / 1.1 US gal

Высота Сиденья

нет данных
735 mm / 28.9 in

Размеры

1265 mm / 49.8 in
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in

Мокрый вес

128 kg / 282 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum, mechanical leading trailing
нет данных

Передние Тормоза

Drum, mechanical leading trailing
Steel, laced wire spokes

Задняя Шина

3.00 - 18 52P
80/90-17 M/C 50P

Передняя Шина

2.75 - 18 42P
70/90-17 M/C 38P

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped
Swing arm

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic fork

Рама

нет данных
Pressed steel underbone

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 650R 2003 фото Мотоцикл Suzuki A 100 1966 фото Мотоцикл Bimota SB4 Mirage 1983 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Clubman Racer 2015 фото
Мотоцикл Harley Davidson 105th Anniversary 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2013 фото Мотоцикл Vespa P 150S / X 1978 фото Мотоцикл Motus Motus MST V4 Prototype 2011 фото