Сравнение мотоциклов:
Suzuki SlingShot 125 2011 против Aprilia SR Motard 125 2012

Suzuki SlingShot 125 2011 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2012 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. Aprilia SR Motard 125 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

2011 - 14
2012

Модель

нет данных
Aprilia SR Motard 125

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

12V, 5Ah
нет данных

Fuel Reserve

1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt
нет данных

Двигатель

4-Stroke, single cylinder, SOHC
Forced air, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.6cu in
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
6.8 kW 9.3 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8.5
9.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Степень Сжатия

Wet sump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

10
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
6

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Стартер

Electric and kick
нет данных

Питание двигателя

Carburetor VM18
Electronic injection

Engine management system

Suzuki 125 Slingshot Plus
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Automatic centrifugal dry clutch

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
7 Litres

Высота Сиденья

нет данных
775 mm

Сухой Вес

нет данных
122 kg

Размеры

1265 mm / 49.8 in
нет данных

Мокрый вес

128 kg / 282 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum, mechanical leading trailing
140 mm Drum

Передние Тормоза

Drum, mechanical leading trailing
нет данных

Задняя Шина

3.00 - 18 52P
120/70 - 14

Передняя Шина

2.75 - 18 42P
120/70 - 14

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped
нет данных

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped
Single 220 mm disc

Рама

нет данных
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2014 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Ducati 996 Biposta 1999 фото
Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1995 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото