Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 250 Gamma 1985 против Aprilia RC 250 1979

Suzuki RG 250 Gamma 1985 в сравнении с Aprilia RC 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, dry w eight, final drive ratop, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38.3лс., а RG 250 Gamma это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Suzuki RG 250 Gamma 1985 - байк очень малой цены, при этом Aprilia RC 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

49894 руб.
83994 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.00 - 21

Intake Valve

нет данных
4.50 - 18

Dry W eight

нет данных
370 mm / 14.6 in

Final Drive Ratop

нет данных
15.1 sec

Год

1985
1979

Наименование модели

Suzuki RG 250 Gamma
нет данных

Wheels

нет данных
Steel, spoked

Reserve

нет данных
1 L / 0.3 US gal / 0.2 Imp gal

Dry Weight

нет данных
105 kg / 231 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, parallel twin, reed valve
Single cylinder, 2 stroke

Объём двигателя

247
244.2 cc / 14.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54 mm
72 x 60 mm

Макс. Мощность

45 hp 32.8 kW @ 8500 rpm
28.5 kW / 38.3 hp @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

37 Nm @ 8000 rpm
33.9 Nm / 3.46 kgf-m / 25 lb-ft @ 7750 rpm

Зажигание / Стартер

Pointless Electrical Ignition
нет данных

Степень Сжатия

2x Mikuni VM28SS flat side
Single, underseat

Питание двигателя

нет данных
Electronic, Motoplat

Стартер

нет данных
Kick

Макс. момент, Нм.

37
33.9

Макс.мощность на об/мин.

8500
8250

Макс. Мощность, кВт

32
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

45
38.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7750

Engine management system

нет данных
Aprilia RC 250

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi disc, dry

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres
8 L / 2.1 US gal / 1.8 Imp gal

Сухой Вес

131 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
910 mm / 35.8 in

Размеры

нет данных
1470 mm / 57.9 in

Дорожный Просвет

нет данных
300 mm / 11.8 in

Задний Тормоз

Single 210mm disc 1 piston caliper
Gimeca 140 mm drum

Задняя Шина

100/80-18
нет данных

Передние Тормоза

2x 260mm discs 1 piston caliper
Gimeca 140 mm drum

Передняя Шина

100/90-16
нет данных

Задняя подвеска

Full Floater, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Swingarm with two shocks, adjustable, Court & Cossus

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped with anti-dive
Marzocchi fork, 35 mm

Рама

нет данных
Single cradle, split in closed tubes, CrMo

Старт на Милю

14.4 sec / 90 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

35.7 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2013 фото Мотоцикл Honda NSS 250 Forza 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Japan Edition 2013 фото
Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 S.E. 2013 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard Concept 2006 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото