Сравнение мотоциклов:
Suzuki RF 900RS2 1995 против Bimota SB8 K Santa Monica 2004

Suzuki RF 900RS2 1995 в сравнении с Bimota SB8 K Santa Monica 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SB8 K Santa Monica это не продающийся в России мотоцикл, а RF 900RS2 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

1995-96
2004

Модель

Suzuki RF 900RS2
Bimota SB8K Santa Monica

Dry Weight

нет данных
176 kg / 387 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid

Rake

нет данных
23.5

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Drive

нет данных
Chain

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

937
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 56 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

135 hp 98.4 kW @ 10000 rpm
104.8 kW / 142.6 hp @ 9750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

135
142.6

Макс.мощность на об/мин.

10000
9750

Степень Сжатия

4x 36mm Mikuni BDST
Liquid

Макс. Крутящий Момент

100.2 Nm @ 9000 rpm
105.5 Nm / 10.75 kg-m / 77.8 lb/ft. @ 8750 rpm

Макс. момент, Нм.

100.2
105.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
8750

Макс. Мощность, кВт

98
104

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic inductive

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection, 55mm throttle body

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Емкость Топливного Бака

20 Litres
20 Litres / 5.3 gal.

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 32 in.

Сухой Вес

203 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1390 mm / 54.7 in.

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 4 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

170/60-17
190/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-17
120/65 ZR17

Задняя подвеска

Monoshock adjustable compression, preload and rebound,
Fully Adjustable hlins Shock Absorber with external preload device . 130mm wheel travel

Передняя Подвеска

43mm Telescopic forks, adjustable preload and rebound,
Telehydraulic upside-down fork with 46mm stanchions and compression, rebound and preload adjustments. 120mm wheel travel.

Рама

нет данных
Modular Composed of Two aluminium Alloy Beams and Carbon Fibre Plates

Максимальная Скорость

нет данных
With a profusion of light alloys and carbon fiber, the materials employed in the construction of the chassis are the most advanced materials available today. Carbon fiber is used for the faring as well as for the construction of the fuel tank, which was b

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.0 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
8.3 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja Special Edition 2008 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 200 фото