Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2019 против Kawasaki Z 900RS 2019

Suzuki GSX-S 750 2019 в сравнении с Kawasaki Z 900RS 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 900RS это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

690687 руб.
885298 руб.

Traction Control

Suzuki Advanced Traction Control
нет данных

Год

2019 - 20
2019

Модель

Suzuki GSX-S 750 / ABS
Kawasaki Z 900RS

Rake

нет данных
25

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.627 (83/51)

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cub. in
948 cc / 57.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.0 x 46.0 mm
73.4 x 56.0 mm

Макс. Мощность

73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
110 hp / 82 kW @ 8500rpm

Макс. Крутящий Момент

73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700 rpm

Степень Сжатия

12.3:1
11.8:1

Питание двигателя

Suzuki Fuel Injection with SDTV
DFI with 36mm Keihin throttle bodies

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition (transistorised)
TCBI with electronic advance

Система смазки

Wet sump
Forced lubrication wet sum

Макс.мощность на об/мин.

10170
8500

Макс. Мощность, Л.с.

99.1
110

Сцепление

Wet, multi-plate type
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
High-tensile steel trellis.

КПП

6 Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain, DID50VAZ, 114 links
Sealed chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.2 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

1455 mm / 57.2 in
1470 mm / 57.8 om

Размеры

Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Height 1150 mm / 45.2 in

Колея

нет данных
98 mm / 3.8 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Мокрый вес

213 kg / 469.6 lbs
210 kg / 463 lbs

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

180/55ZR17M/C (73W), tubeless
180/55ZR17

Передние Тормоза

2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
2x semi-floating 300 mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound and preload adjustability

Передняя Подвеска

Inverted telescopic, coil spring, oil damped
41mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability

Рама

Aluminium, twin spar
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 600  1989 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2020 фото