Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

200275 руб.
253779 руб.

Год

20 14 - 16
2000 - 02

Модель

Suzuki GSR 250
Yamaha XVS 650 Drag Star

Dry Weight

нет данных
229 kg / 504 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

105 mm / 4.1 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
81 x 63 mm

Макс. Мощность

17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24
40

Макс.мощность на об/мин.

8500
6500

Степень Сжатия

11.5:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

22
50.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
3000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic, fully transistorised
Digital TCI

Питание двигателя

Electronic fuel injection
28mm Mikuni downdraft-type carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, constant mesh
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multiple disc

Емкость Топливного Бака

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
695 mm / 26.0 in

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
1625 mm / 64 in

Размеры

Height: 1075 mm / 42.3 in
width 930 mm / 36.6 in

Мокрый вес

183 kg / 403 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
145 mm / 5.7 in

объем масла

2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 240 mm
200mm drum

Передние Тормоза

Single disc, 290 mm
Single 298mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

140/70-17
170/80-15

Передняя Шина

110/80-17
130/90-18

Задняя подвеска

Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Swingarm Monocross

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic fork

Рама

Semi double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

237 mm / 9.3 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
86 mm / 3.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX Cruiser Concept 1 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 2011 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2014 фото
Мотоцикл Zero Zero DS ZF9 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F3 Serie Oro 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Zero Zero FX 2014 фото