Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 650SE 2003 против Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Suzuki DR 650SE 2003 в сравнении с Yamaha XJ 600 Seca II 1992 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл, а DR 650SE это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 650SE 2003 - байк чуть ниже средней цены .

Sub Frame

нет данных
193 kg / 425 lbs

Год

2003 - 04
1992 - 98

Модель

нет данных
Yamaha XJ 600 Seca II

Dry Weight

147 kg /324 lbs
191 kg / 422 lbs

Cooling system

Air/oil cooled
нет данных

Rake

нет данных
25

GVWR

нет данных
397 kg / 875 lbs

Braking 100 km/h - 0

41.4 m / 135.8 ft
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve

Объём двигателя

644 cc / 39.3 cu in
599 cc / 36.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 82 mm
58.5 x 55.7 mm

Макс. Мощность

32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

43.5
45.4

Макс.мощность на об/мин.

6400
8500

Степень Сжатия

Wet sump
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm

Макс. момент, Нм.

54
53

Макс. крутящий момент на об/мин.

4600
6300

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Electronic

Питание двигателя

Mikuni BST40
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
4-into-2

Engine management system

Suzuki DR 650SE
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, 525 links
Chain

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, Multiple discs

Емкость Топливного Бака

13 Liter / US 3.4 gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
17.4 Litres / 4.6 US gal

Высота Сиденья

885 mm / 34.8 in.
777 mm / 30.6 in

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Height 1195 mm / 47.0 in
Height 1171 mm / 46.1 in

Мокрый вес

нет данных
204 kg / 450 lbs

Дорожный Просвет

265mm / 10.4 in
нет данных

Колея

нет данных
96.5 mm / 3.8 in.

Мокрый Вес

162 kg / 357 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single disc

Задняя Шина

120/90-17
130/70-18, Yokohama R-209

Передняя Шина

90/90-21
100/80-17, Yokohama F-209

Задняя подвеска

Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic, leading axle, oil damped
Telescopic fork

Рама

Steel, single cradle frame
Tubular cradle

Ширина Переднего Колеса

259 mm / 10.2 in
140 mm / 5.5 in.

Ширина Заднего Колеса

259 mm / 10.2 in
109 mm / 4.3 in.

Старт на Милю

нет данных
4.2 sec

Средний расход (км./литр.)

14.7 m / 48.2 ft
9.1 m / 30 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Triumph Trident 900 1993 фото
Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2003 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2009 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto 2009 фото