Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 против Honda CB 750 K2 1972

Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 в сравнении с Honda CB 750 K2 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 K2 это весьма популярный в России мотоцикл, а DL 650XT V-Strom это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 K2 1972 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

348956 руб.
263537 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2019
1972

Модель

Suzuki DL 650XT V-Strom
Honda CB 750 Four K2

Rake

110 mm / 4.3 in
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Tubular steel duplex cradle

Primary Reduction Ratio

2.088 (71 / 34)
нет данных

Final Reduction Ratio

3.133 (47 / 15)
нет данных

Front Brake

нет данных
Single 296 mm disc

Rear brake

нет данных
179 mm Drum

Двигатель

645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

нет данных
736 cc / 44.9 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69
67

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

11.2:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

69
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
7000

Стартер

Electric
Electric, kick

Система зажигания

Electronic Ignition
Battery, coils

Питание двигателя

Fuel Injection
4 x 28 mm Keihin carbs

Система смазки

Wet sump
Dry sump

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, DID525V8, 118 links
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate, wet

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
18.2 L / 4.8 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
800 mm / 31.5 in.

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1453 mm / 57.2 in.

Размеры

Height 1405mm / 55.3 in
нет данных

Мокрый вес

216 kg / 476 lbs
226 kg / 499 lbs

Дорожный Просвет

175 mm / 6.9 in
160 mm / 6.3 in.

объем масла

3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
3.3 L / 7 US pints

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
нет данных

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
нет данных

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
4.00-18

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
3.25-19

Задняя подвеска

Link type, with adjustable rebound and spring preload
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.

Передняя Подвеска

43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks non adjustable.

Рама

Aluminium, twin spar
нет данных

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

160 mm / 6.3 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.5 sec / 100.9 mph

Максимальная Скорость

нет данных
Brier brown metallic, Flake sunrise orange, Candy gold

Средний расход (км./литр.)

нет данных
10 m / 32.9 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2008 фото Мотоцикл Yamaha SPARK 115 I 2012 фото Мотоцикл ATK 250 2003 фото
Мотоцикл Titan Gecko SX Custom 1995 фото Мотоцикл CCM C-R 40 2007 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2007 фото