Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 2024 против LIFAN LF 400 2006

Royal Enfield Himalayan 2024 в сравнении с LIFAN LF 400 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то LF 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32.6лс., а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл. Royal Enfield Himalayan 2024 - байк средней стоимости, при этом LIFAN LF 400 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

616250 руб.
88277 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2024
2006 -

Модель

Royal Enfield Himalayan
Lifan LF 400

Dry Weight

181 kg / 399 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Wheels

Wire-spoked
нет данных

ABS

Dual channel, switchable
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, V-Twin

Объём двигателя

452 cc / 27.6 cu in
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 81.5 mm
68 x 55 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
24 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
32.6

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

11.5:1
9.0:1

Макс. Крутящий Момент

40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
30 Nm @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
30

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
24

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / Electric

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital electronic
TCI

Питание двигателя

Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
Carburettor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate, slip-assist
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
13.5 Litres

Высота Сиденья

825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
720 mm

Сухой Вес

нет данных
171 kg

Колесная база

1510 mm / 59.44 in
нет данных

Размеры

Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
нет данных

Мокрый вес

196 kg432 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

230 mm / 9.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc, single-piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single 320mm disc, 2-piston caliper
Single disc

Задняя Шина

140/80 x R17
140/90-15

Передняя Шина

90/90 x R21
3.00-19

Задняя подвеска

Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Swinging arm

Передняя Подвеска

43 mm Showa USD Telescopic forks
Telescopic fork

Рама

Steel, twin-spar tubular frame
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.87 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

20 0 mm / 7.87 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 350SE 1998 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2009 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Nostalgia Cow Glide 1993 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 Supercomp 1996 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2010 фото